Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Превью Мельбурна - «Заткнулись, сели и поехали!»

<< Назад | 15.03.2013 02:30 | Просмотров: 2914 | Комментариев: 1

Превью Мельбурна - «Заткнулись, сели и поехали!»

После стабильной с точки зрения техрегламента зимы (но нестабильной с точки зрения переходов пилотов) пришло время первой гонки сезона, которая частенько оказывается одной из самых интересных. Себастьян Феттель начинает погоню за четвертым чемпионским титулом, а Фернандо Алонсо намерен бросить ему вызов.

Кто в ударе?

В то время как большая часть внимания журналистов было приковано к Льюису Хэмилтону, его напарник Нико Росберг спокойно готовился к новому сезону. В предыдущие три года он неизменно оказывался выше Михаэля Шумахера в турнирной таблице, и принес Mercedes первую победу в Шанхае. В этом Нико уже успел ярко показать себя на последних тестах межсезонья в Барелоне, заняв первую строчку в последний день заездов, и сейчас должен использовать свой неоспоримый козырь - в отличие от Льюиса, Нико в команде давно обжился.

Кто в нокдауне?

Хотя сезон еще не начался, похоже, для команды Caterham он будет очень нелегким и длинным. Она не скрывает того факта, что концентрируется на сезоне 2014-го года, когда все маленькие команды получат большой шанс. Новая машина очень похожа на прошлогоднюю, и непохоже, что команда готовит какие-то обновления до начала европейского турне. А значит, ей предстоит скорее очередная серия борьбы с Marussia, нежели попытки завоевать первое в истории команды очко.

За кем наблюдать?

В прошлом году Пастор Мальдонадо неожиданно выиграл гонку, и сейчас его уже воспринимают куда серьезнее. Год назад он блеснул в Мельбурне, пробившись на пятое место, но на последнем круге гонки разбил машину, а сейчас, похоже, у Williams куда как более солидный гоночный пакет, а значит, Пастор может удивить еще сильнее.

Ключевые обсуждения гран-при:

Четвертый титул Феттеля может быть выигран уже в этом году, после того, как в прошлом сезоне Себастьян стал всего лишь третьим гонщиком в истории Ф-1, выигравшим три или более титулов подряд. До него это сделали Фанхио и Михаэль Шумахер. С 2014-го года в силу вступают новые технические требования и нынешний сезон - шанс Феттеля сполна использовать цикл выигрышных машин Эдриана Ньюи.

Серебристые машины вызывают много вопросов - причем речь не только о Mercedes, но и McLaren. Первая смотрелась очень и очень быстро на тестах, хотя прошлый год заканчивала из рук вон плохо, и во внезапный ренессанс команды не верят, пожалуй, и самые преданные ее поклонники.

А вот McLaren, наоборот, на тестах не блистала, но это уже далеко не новая ситуация для Ф-1, и слова Мартина Уитмарша о том, что "у команды трудности с пониманием новой машины" мало кто воспринял всерьез, сочтя их дежурными.

Шины всегда остаются темой для разговоров в Ф-1 - два года назад, год назад, и сейчас. Прошлогодние покрышки подарили немало интересных гонок, и великолепный старт сезона с рекордным количеством разных победителей в первых семи гонках. Новые покрышки итальянского концерна еще более агрессивны, при этом холодные условия тестов не позволили командам как следует понять потенциал этой резины, так что первая гонка таит в себе очень много неизвестных.

Риски с новичками в этом сезоне необычайно велики - тем, что полностью сохранили свой состав, могут похвастать лишь четыре команды в Ф-1, все же остальные сменили как минимум одного, а то и двух гонщиков. Sauber, Caterham и Marussia поменяли обоих гонщиков, и всем им надо активно завоевывать себе место в Ф-1 (это, пожалуй, в меньшей степени касается Нико Хюлькенберга, который уже продемонстрировал свой талант), и самыми главными их соперниками будут их собственные напарники по команде.

Любопытные факты:

  • Альберт-Парк принял два внезачетных Гран-при в 1953-м и 1956-м годах, хотя тогда машины ездили против часовой стрелки.
  • Это будет 29-й Гран-при чемпионата мира в Австралии, которая впервые приняла гонку Ф-1 в 1985-м в Аделаиде.
  • Рекорд трассы по-прежнему принадлежит Михаэлю Шумахеру и был показан в 2004-м году - 1.25,125.
  • Из семнадцати победителей гонки в Мельбурне, в одиннадцати случаях гонщик впоследствии выиграл чемпионат мира.
  • Из нынешних участников чемпионата мира больше всего побед в Австралии одержал Дженсон Баттон - он выиграл три гонки.


Трасса:

Альберт-Парк, проложенный вокруг рукотворного озера по дорогам общего пользования, считается идеальным местом для начала чемпионата, несмотря на то, что он не предоставляет таких уж больших возможностей для обгона. Трасса отлично испытывает качества машин, из-за кочковатой поверхности асфальта, не прощая никаких слабостей не самым удачным болидам. Отсутствие заасфальтированных зон безопасности повышает цену каждой ошибки, так как гравийные ловушки не предоставляют возможностей для удачного возвращения на асфальт.

Стюард FIA:

Бывший победитель Инди500 Денни Салливэн в этот уик-энд в четвертый раз в своей жизни будет исполнять обязанности судьи Гран-при. В предыдущие разы это было в 2010-м (дважды, в Германии и Сингапуре), и в прошлогодней Венгрии. Салливэн провел лишь один сезон в Ф-1, в 1983-м году.

Погода:

Основной проблемой для команд в межсезонье были низкие температуры во время зимних тестов, помешавшие как следует испытать новые состав Pirelli. Впрочем, в пятницу погода порадует пилотов, а вот в ход квалификации, судя по всему, вмешается дождь, и, весьма возможно, он повторится в воскресенье. Упадут и температуры - с 25 градусов в пятницу они дойдут до 19 градусов в день гонки.

Ставки:

Стабильность в регламенте позволяет смелее, нежели в прошлом году, делать прогнозы, но первую гонку всегда в любом случае предсказать труднее, чем все остальные. Впрочем, букмекеры ставят на Феттеля - его шансы оцениваются в 2,75 к одному, в то время как Алонсо - 4,5 к одному. Чуть ниже шансы Дженсона Баттона - 5,5 к одному, а успех Хэмилтона принесет восьмикратный выигрыш. Наиболее привлекательной можно назвать ставку на Романа Грожана - пять к одному на финиш на подиуме, и 3 к одному на финиш Фелипе Массы в шестерке, для которого Альберт Парк всегда был нелегкой трассой.

Прогноз F1Life:


И Red Bull, и McLaren начинают сезон в ранге фаворитов, несмотря на скромные результаты на тестах - еще прошлый сезон показал, что они отлично умеют скрывать свои истинные возможности. Учитывая возможность дождя и великолепные результаты Дженсона Баттона в Мельбурне, мы попробуем предсказать именно победу англичанина, действующего обладателя Гран-при Австралии.

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1

Теги: Гран-при Австралии


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР