Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 10.04.2013 23:37 | Просмотров: 4497 | Комментариев: 0
В Кеноше, штат Висконсин, родился Пол Руссо - американский гонщик, начавший свою карьеру в 20-летнем возрасте в классе миджетов. Зимой 1934-1935 годов Пол совершил необычное путешествие на Гавайские острова, куда прибыл с "автогоночной миссией" в компании таких же гонщиков, как и он сам. Своего первого серьезного успеха Руссо добился в 1938-м, став чемпионом Восточного дивизиона миджетов под эгидой ААА.
В 40-е и 50-е года прошлого столетия Пол выступал в чемпионате "чампкаров", USAC Championship Car, где выходил на старт вплоть до 1962-го года, набрав за это время 85 гонок. Несколько этапов он сумел выиграть, в Спрингфилде в 1950-м, затем в Детройте годом позже, и Уильямс-Грове в 1952-м. Выступал Руссо и в Инди500 - лучшим его результатом там стало четвертое место в 1957-м, хотя двумя годами ранее он в паре с Тони Беттенхаузеном приехал в гонке вторым.
Последний раз Руссо выходил на старт Инди500 в 1959-м, но позже там выступал его племянник Эдди, сын старшего брата Пола, Джо Руссо, который в 30-е года также стартовал на "старой кирпичнице".
Пол Руссо скончался в еще достаточно раннем возрасте 61 года из-за продолжительной болезни, 13-го февраля 1976-го года во Флориде.
В Малайзии состоялся второй этап чемпионата мира. Проявившееся еще в Австралии явное преимущество Red Bull никуда не исчезло и на Сепанге, однако на сей раз Феттелю и Уэбберу пришлось чуть сложнее, так как McLaren выглядела много сильнее, чем двумя неделями ранее. В итоге именно гонщики Red Bull и McLaren разыграли первые два ряда стартового поля, расположившись в шахматном порядке - Феттель, Хэмилтон, Уэббер, Баттон.
Следующие два ряда в таком же порядке достались пилотам Ferrari и Renault, с Фернандо Алонсо перед Ником Хайдфельдом. Правда, отставание испанца от Феттеля достигало почти секунды. Росберг и Кобаяши стали последними, кто сумел войти в десятку лучших в квалификации, открывал же список отсеявшихся в Q2 Михаэль Шумахер и два гонщика Toro Rosso.
Ник Хайдфельд отлично стартовал со своего шестого места, выбравшись аж на второе - и тем самым облегчил задачу своему соотечественнику Феттелю, который быстро создал себе необходимый отрыв, к 12-му кругу уже оторвавшись от шедшего третьим Льюиса Хэмилтона на десять секунд.
На первом пит-стопе Ник, правда, проиграл несколько мест, скатившись на пятую позицию, но вскоре отыгрался благодаря схватке Алонсо и Хэмилтона. Бывшие напарники по McLaren не сумели разойтись миром, и оба были наказаны после гонки прибавлением 20 секунд к своему финишному времени, испанцу, вдобавок, пришлось лишний раз заезжать в боксы для ремонта переднего антикрыла.
Из остальных результатов можно выделить седьмое место Камуи Кобаяши, слегка подсластившее Sauber горечь австралийской дисквалификации, и первые очки в сезоне для Mercedes, которые набрал за девятое место в гонке Михаэль Шумахер. Базисом для этого результата стал отличный старт - после первого круга Михаэль поднялся на восьмое место.
Феттель одержал четвертую подряд победу - две из них были одержаны в заключительных гонках предыдущего сезона, и еще две - на старте нового. Баттон в пятый раз поднялся на подиум Сепанга, а Ник Хайдфельд - во второй, но для немца это было последнее появление на пьедестале почета в карьере.
Хронограф, 10 апреля (год назад)
Теги: Пол Руссо, Рикардо Зонта, 2011