Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 10-го апреля...

<< Назад | 10.04.2013 23:37 | Просмотров: 4497 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 10-го апреля...
1914:


В Кеноше, штат Висконсин, родился Пол Руссо - американский гонщик, начавший свою карьеру в 20-летнем возрасте в классе миджетов. Зимой 1934-1935 годов Пол совершил необычное путешествие на Гавайские острова, куда прибыл с "автогоночной миссией" в компании таких же гонщиков, как и он сам. Своего первого серьезного успеха Руссо добился в 1938-м, став чемпионом Восточного дивизиона миджетов под эгидой ААА.
В 40-е и 50-е года прошлого столетия Пол выступал в чемпионате "чампкаров", USAC Championship Car, где выходил на старт вплоть до 1962-го года, набрав за это время 85 гонок. Несколько этапов он сумел выиграть, в Спрингфилде в 1950-м, затем в Детройте годом позже, и Уильямс-Грове в 1952-м. Выступал Руссо и в Инди500 - лучшим его результатом там стало четвертое место в 1957-м, хотя двумя годами ранее он в паре с Тони Беттенхаузеном приехал в гонке вторым.

Последний раз Руссо выходил на старт Инди500 в 1959-м, но позже там выступал его племянник Эдди, сын старшего брата Пола, Джо Руссо, который в 30-е года также стартовал на "старой кирпичнице".
Пол Руссо скончался в еще достаточно раннем возрасте 61 года из-за продолжительной болезни, 13-го февраля 1976-го года во Флориде.


1999:

Рикардо Зонта попал в тяжелую аварию в субботней тренировке к своему родному Гран-при Бразилии. Машина бразильца лишилась управления на скорости в почти 200 км/час, вылетела с трассы и сильно ударилась об барьер безопасности (впоследствии эту секцию ограждения пришлось заменить), лишившись двух колес (несмотря на усиление их тросами начиная с 1999-го года). Рикардо сумел самостоятельно выбраться из машины, но у него тут же обнаружились глубокий порез в ноге и растяжение связок. Бразильца на вертолете отправили в Морумби, в Duprat Hospital, где врачи вынесли свой вердикт - шесть недель отдыха от гонок.
Команда так и не предоставила официального объяснения причин аварии.
 


2011:


В Малайзии состоялся второй этап чемпионата мира. Проявившееся еще в Австралии явное преимущество Red Bull никуда не исчезло и на Сепанге, однако на сей раз Феттелю и Уэбберу пришлось чуть сложнее, так как McLaren выглядела много сильнее, чем двумя неделями ранее. В итоге именно гонщики Red Bull и McLaren разыграли первые два ряда стартового поля, расположившись в шахматном порядке - Феттель, Хэмилтон, Уэббер, Баттон.

Следующие два ряда в таком же порядке достались пилотам Ferrari и Renault, с Фернандо Алонсо перед Ником Хайдфельдом. Правда, отставание испанца от Феттеля достигало почти секунды. Росберг и Кобаяши стали последними, кто сумел войти в десятку лучших в квалификации, открывал же список отсеявшихся в Q2 Михаэль Шумахер и два гонщика Toro Rosso.

Ник Хайдфельд отлично стартовал со своего шестого места, выбравшись аж на второе - и тем самым облегчил задачу своему соотечественнику Феттелю, который быстро создал себе необходимый отрыв, к 12-му кругу уже оторвавшись от шедшего третьим Льюиса Хэмилтона на десять секунд.

На первом пит-стопе Ник, правда, проиграл несколько мест, скатившись на пятую позицию, но вскоре отыгрался благодаря схватке Алонсо и Хэмилтона. Бывшие напарники по McLaren не сумели разойтись миром, и оба были наказаны после гонки прибавлением 20 секунд к своему финишному времени, испанцу, вдобавок, пришлось лишний раз заезжать в боксы для ремонта переднего антикрыла.

 
Так что Баттон и Хайдфельд без особых хлопот пробрались на подиум, хотя бросить вызов Феттелю никто из них шансов не имел - ураганный стартовый отрезок быстро обеспечил чемпиону мира победу.

 

Из остальных результатов можно выделить седьмое место Камуи Кобаяши, слегка подсластившее Sauber горечь австралийской дисквалификации, и первые очки в сезоне для Mercedes, которые набрал за девятое место в гонке Михаэль Шумахер. Базисом для этого результата стал отличный старт - после первого круга Михаэль поднялся на восьмое место.

Феттель одержал четвертую подряд победу - две из них были одержаны в заключительных гонках предыдущего сезона, и еще две - на старте нового. Баттон в пятый раз поднялся на подиум Сепанга, а Ник Хайдфельд - во второй, но для немца это было последнее появление на пьедестале почета в карьере.

Хронограф, 10 апреля (год назад)

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Пол Руссо, Рикардо Зонта, 2011


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР