Блиц-ликбез от эксперта ESPN - вопросы и ответы

<< Назад | 16.04.2013 16:36 | Просмотров: 3350 | Комментариев: 3

Эксперт ESPNF1 Стивен Линч отвечает на самые интересные вопросы читателей - про победителей Гран-при в день своего рождения, про самые эффектные прорывы и про самые медленные гонки в истории Ф-1.

Скажите, выигрывал ли кто-то гонку в день своего рождения? - спросил Майкл Льюис.
 - Да, но такое случалось лишь дважды - первым таким победителем стал Джеймс Хант, выигравший в 1976-м году Гран-при Голландии в Зандвоорте, это случилось 29-го августа, и Ханту исполнилось 29 лет. В том году он стал чемпионом мира, выиграв шесть гонок.
Второй пример - это популярный француз Жан Алези, единственная победа которого в карьере пришлась на 11-е июня 1995-го, день, когда Жану исполнился 31 год. Это был последний год выступлений Алези за Ferrari, и он занял в том сезоне четвертое место в чемпионате мира.

Почти что выиграли гонки в дни своего рождения Карлос Пасе, в США 1974, и Карлос Ройтеманн в Аргентине 1981 - оба приехали вторыми. Третье место в подобные дни в гонке занимали Элио де Анджелис, Бразилия 1984, и Рубенс Баррикелло, Монако 2004.

В прошлом году в Абу-Даби Себастьян Феттель стартовал 24-м, а финишировал третьим. Это рекорд? - спросила Кайл Кэннинг.
 - Для последних лет да, это рекорд, так как в Ф-1 ограниченное количество участников, не более 24. Но ранее на старт допускалось больше машин, и в Сильверстоуне в 1954-м Роберто Миерес из Аргентины стартовал 31-м, но финишировал шестым. Правда, одна из машин в той гонке, впереди него, вообще не приняла участие в гонке.

Если вспомнить Инди500, в то время когда она входила в чемпионат мира, то там обычно на старт допускались 33 машины, и в 1957-м году Джим Раттман стартовал 32-м, а закончил гонку вторым. Ну и стоит упомянуть, конечно, про гонку в Лонг-Бич в 1983-м, когда Джон Уотсон и Ники Лауда стартовали 22-м и 23-м, но в конце гонки оказались первым и вторым!

Какая гонка в истории Ф-1 была самой медленной? - спросил Уильям Джерард.
 - Тут пальма первенства принадлежит гонкам в Монако - среди первых 18 гонок этого топа семнадцать состоялись в княжестве! Самой медленной из нх была гонка 1950-го года, выигранная Хуаном-Мануэлем Фанхио за рулем Alfa Romeo, со средней скоростью в 98,7 км/час. В той гонке десять из девятнадцати машин выбыли в аварии на первом круге сразу после туннеля, где набегавшими волнами постоянно мочило асфальт, но Фанхио успешно избежал гиблое место и после этого не испытывал проблем.

Среди гонок в Монако есть и относительно свежие примеры - в 1997-м Михаэль Шумахер проехал дистанцию со средней скоростью в 104 километра час, а Льюис Хэмилтон показал средний результат в 126 км/час в 2008-м. Впрочем, в обоих случаях повинен был ливший над трассой дождь.

Что касается самой медленной гонки не в Монако, то это Аргентина 1954, которую также выиграл Фанхио, и в ход которой вмешался дождь. Там средняя скорость была лишь чуть выше 110 км/час.

Думаю, что есть лишь один человек, который выиграл свой самый первый Гран-при. А сколько людей финишировали вторыми в своей первой гонке? - спросил Тим Вэнс.
 - Лишь итальянец Джанкарло Багетти выиграл свою первую же гонку в карьере, это случилось в 1961-м году во Франции. Она, кстати, так и осталась его единственной победой. А вторыми в своей первой гонке финишировали только четверо. Двое - из 1950-го года, это Альберто Аскари в Монако, и Дорино Серафини в Монце в том же году. Серафини тогда делил машину с Аскари, но, в любом случае, он остается единственным пилотом в истории Ф-1, поднявшимся на подиум в своей единственной гонке! Затем в 1954-м Карл Клинг закончил вторым гонку во Франции, а в 1996-м Жак Вильнев едва не выиграл в Австралии - лишь из-за утечки масла из его Williams FW18 ему пришлось пропустить Хилла и смириться со вторым местом.

Малазийский Гран-при принес Льюису Хэмилтону 50-й подиум в карьере. А где он находится в общей табели по количеству мест на подиуме в данный момент? Подозреваю, что лидирует в этом списке один небезызвестный немец... - спросил Мартин Крэшоу.
 - ЛЬюис стал 12-м гонщиком в истории Ф-1, добившимся показателя в 50 подиумов в истории. Как вы и подозревали, возглавляет этот список Михаэль Шумахер со 155-ю подиумами, то есть он закончил в первой тройке более половины своих гонок! Ален Прост поднимался на подиум 105 раз, затем идет Фернандо Алонсо с результатом "87", опережая Айртона Сенну, у которого 80. Кими Райкконен 70 раз финишировал на подиуме, Дженсон Баттон 49, и Себастьян Феттель - 48.

Кто из гонщиков выиграл лишь четыре гонки в карьере - но три из них на разных машинах? - спросил Альберт Хайнес.
 - Это американец Дэн Герни, универсальный гонщик, который принес единственную победу в Гран-при автомобилю Porsche в 1962-м году, выиграл за рулем Brabham в 1964-м, и затем привел к победе национальный американский автомобиль Eagle. Помимо этого Герни, который, как считается, первым начал разбрызгивать шампанское на подиуме после своей победы в Ле-Мане в 1967-м, выиграл еще и мексиканскую гонку 1964-го года вместе с Brabham.

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить