Переходы-2013 - во благо или во вред?

<< Назад | 23.04.2013 12:30 | Просмотров: 2795 | Комментариев: 11

Позади четыре этапа сезона, и сейчас настало подходящее время чтобы оценить, стали ли кадровые изменения в составах команд в межсезонье правильными или нет. Главной темой прошлой осени стал переход Льюиса Хэмилтона из McLaren в Mercedes, но помимо него ,произошли и другие любопытные переходы, пусть и не в стане топ-команд. Льюис, к слову, пока что испытывает положительные эмоции относительно своего решения - во-первых, провалилась его бывшая команда, McLaren, во-вторых, сама Mercedes пока что выглядит лучше, чем ей предсказывали, и Хэмилтон уже дважды поднялся на подиум и стартовал с поула. И даже несмотря на проблемную гонку в Бахрейне, англичанин в итоге сумел финишировать впереди двух McLaren, чем он вряд ли разочарован.

Место Льюиса в McLaren занял Серхио Перес, и это решение вызвало много сомнений даже в тот момент, когда было принято, после успехов Переса в Монце, и несколько гонок в конце сезона лишь усилили эти сомнения. В McLaren дела в первых трех гонках совершенно не заладились, и на мексиканца обрушилась целая лавина критики. Не добавило ему баллов и сравнение с Льюисом Хэмилтоном, который дебютировал в McLaren в том же возрасте, что и Перес - только вот Льюис при этом с десяток лет рос вместе с командой, Перес же попал с "корабля на бал". И если Льюис сумел дать бой самому Фернандо Алонсо, и даже превойти испанца, то Пересу пока что сложно рядом с Баттоном, и качества MP4-28 совершенно не помогают ему.

Кто явно больше заслуживал места в топ-команде вроде McLaren, так это Нико Хюлькенберг. Вместо этого немец совершил переход, который даже в прошлом году казался просто "шагом вбок" - из Force India в Sauber. А сейчас, когда сезон начался, и FI, похоже, даже сумела прибавить по отношению к прошлому году в то время как Sauber резко сдала, становится очевидным, что переход Хюлькенберга оказался шагом назад. Восьмое место в Малайзии слегка подсластило неудачу Мельбурна, где немец даже не сумел стартовать, но еще две гонки показали - С32 срочно нуждается в доработках, и Хюлькенберг, не стесняясь, требует их у команды.

Новый напарник Нико - Эстебан Гутьеррес, очередной "талант из Мексики", который, однако, пока что ничем себя не зарекомендовал. Пожалуй, его можно назвать самым "трудным новичком" пока что, учитывая, сколь невыгодно он смотрится на фоне такого способного пилота, как Хюлькенберг.

Возвращение Сутиля в пелетон вызывает противоречивые чувства - свою первую гонку он провел просто феноменально, успев и полидировать в гонке, но сейчас, похоже, Сутиль вспомнил про свою обычную "карму", и стал регулярно участвовать в столкновениях, к которым его тянуло, как магнитом, и в первой фазе карьеры. Однозначной вины Сутиля в произошедшем, особенно в Китае, нет, но не будем забывать, что в начале шанхайской гонки он "обидел" ди Ресту, который, к слову, за счет проблем напарника сумел представить себя в много более выгодном свете, чем в прошлом году, когда Пол откровенно терялся порой на фоне Хюлькенберга. Вне всяких сомнений, появление Адриана в команде подхлестнуло ди Ресту, которому хотелось бы наконец-то выиграть внутрикомандную дуэль у напарника хотя бы в одном из сезонов (за два проведенных в Ф-1 года он оба раза проигрывал).

От прихода Жюля Бьянки в Marussia выиграли обе стороны - команда получила молодого, компетентного и энергичного гонщика с задатками будущей звезды, он получил возможность практиковаться в боевых условиях, а не просиживать еще один год на лавочке. Тандем сработался, и пока что Marussia выглядит сильнее Caterham, которая полностью сменила состав в межсезонье, и, похоже, уже жалеет об этом. К самим Пику и ван дер Гарде особых претензий нет, но опыта у обоих "кот наплакал", и в команде наконец-то поняли, что слабая техническая подготовка новобранцев тормозит развитие машины. Именно этим объясняется возвращение Хейкки Ковалайнена в кокпит CT03 в Бахрейне.

Дебют Валттери Боттаса в Williams прошел незамеченным - отвратительные качества машины не позволяют раскрыться финну, которого почитают как за весьма талантливого гонщика. Но свое дело финн, пусть скромно и незаметно, но делает - в первых трех гонках его результаты выглядели лучше, чем у Мальдонадо, хотя в Бахрейне Пастор сумел слегка прийти в себя.

До конца сезона еще много времени, и спешить с выводами не стоит - но, с другой стороны, Формула-1 так быстро движется вперед, что не оставляет времени на раскачку, а потому сравнивать и анализировать необходимо начинать уже сейчас!

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить