Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.12.2009 13:58 | Просмотров: 2622 | Комментариев: 0
Впервые после перехода конюшни Minardi под контроль концерна Red Bull с сопутствующим переименованием в Toro Rosso эта команда разработала свой собственный болид на следующий сезон. Причиной послужил запрет на использование клиентских шасси в 2010-м году. Поэтому руководству команды пришлось модернизировать завод Toro Rosso в Фаэнце, чтобы он удовлетворял новым требованиям.
Во времена Minardi этот завод насчитывал три цеха, теперь же он расширился до шести цехов. Кроме того, увеличилось и количество сотрудников: с 80 до 257 человек. «Формулу 1 ждет существенное сокращение затрат», – говорит руководитель команды Toro Rosso Франц Тост. – «Произойдет значительное уменьшение бюджетов команд. В 2010-м году нас ждет совершенно непредсказуемый сезон, и мы должны смотреть в глаза реальности».
К 2011-му году вследствие уменьшения бюджетов командам придется сократить количество персонала. А значит, команда Toro Rosso в скором времени должна прекратить процесс своего расширения. Кроме того, команда уже не сможет получать значительное финансирование от концерна Red Bull.
«Теперь нам придется опираться только на свои силы», – добавляет Тост. – «Нам пришлось привлечь в команду более 60 новых сотрудников. И 25 человек мы наняли для работы в аэродинамической трубе в Бистере (Англия), поскольку в Италии нам бы пришлось потратить гораздо больше денег на эти цели. Изменилась идеология команды. Кто-то придет в команду, кто-то покинет ее. Не знаю – стоит ли опасаться этого. Единственное, что меня беспокоит – это данные из аэродинамической трубы».
Технический директор итальянской конюшни Джорджио Асканелли добавил, что работа над болидом идет в соответствии с намеченным графиком.
Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
