Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.12.2009 14:51 | Просмотров: 2633 | Комментариев: 1
Себастьяна Феттеля не беспокоит новая система начисления очков в Формуле 1. Гораздо больше его волнует вопрос с увеличением объема топливных баков вследствие запрета на дозаправки во время гонок.
Новая система начисления очков в Формуле 1 вызвала глубокий резонанс среди болельщиков, которые увидели в ней нарушение традиций королевских автогонок, однако, Себастьяна Феттеля это нововведение не беспокоит. «Фактически, с введением новой системы начисления очков ничего не изменится», – отметил Феттель в интервью телеканалу Servus TV. – «Если взять последние три или четыре года, то при новой системе чемпион мира остался бы прежним. Поэтому не стоит слишком критично относиться к ней».
А вот запрет на дозаправку беспокоит немецкого гонщика гораздо больше. «Этому вопросу мы должны уделить куда больше внимания», – сказал Феттель. – «Инженерам нужно каким-то образом разместить более объемные топливные баки в том же самом болиде, поскольку увеличивать размеры машин не хочется никому. Увеличение размеров болидов привело бы к увеличению сопротивления воздуха и падению максимальной скорости. И это более сложная задача.
Это изменение стало новым для всех. Наверное, только Михаэль Шумахер знаком с этим обстоятельствами, поскольку он уже выступал в условиях запрета на дозаправку. Но для большинства гонщиков это правило будет абсолютно новым. На некоторых этапах в зависимости от стратегии пит-стопов мы стартовали с 80 или 90 кг топлива на борту. Теперь же его будет в два раза больше. Пилотам будет не так-то просто адаптироваться к этим условиям.
Для большинства людей очень сложно представить такие изменения. Если я еду на легковой машине и рядом со мной сидит друг весом 80 – 90 кг, поведение автомобиля практически не меняется. Но в Формуле 1 все гораздо иначе. Снижается эффективность торможения, машина хуже проходит повороты, снижается уровень сцепления. Кроме того, запрет на дозаправки влияет на интенсивность износа резины, а гонщику нужно постоянно следить за этим».
Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
