Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Бразилии 2020 и 2021

16302 руб.

Гран-при Италии 2020

16175 руб.

ASTON MARTIN ARAMCO COGNIZANT F1 CAP - BRAZIL Aston Martin

7698.6 руб.

Футболки Ferrari мужские Classic V-neck, черная, S

1499.5 руб.

Куртка мужская "Rain JKT", black, Mercedes AMG Petronas MercedesAMG

11898.6 руб.

Mercedes-AMG Ren Boot MercedesAMG

35200 руб.

Ferrari SF1000, C. Leclerc, 1:18 Ferrari

12798.4 руб.

INFINITI RB10, 2014, S.Vettel №1, 1:18 Red Bull Racing

14998 руб.

0 руб.

Брелок "Keyring Silicone Scudetto", Ferrari

1298 руб.

Брелок "Keyring Engine Part", Ferrari

1298 руб.

Франсуа-Ксавье Демезон: «Проблемы неизбежны для дебютантов»

<< Назад | 01.05.2013 19:46 | Просмотров: 3594 | Комментариев: 0

Набрав 121 очко на четырех первых этапах, Volkswagen отправляется в Аргентину в роли лидера чемпионата. Тем не менее, столкнувшись с определенными техническими неисправностями в Португалии, технический директор VW Франсуа-Ксавье Демезон считает, что подобное еще может доставить головную боль: "Не стоит забывать, что текущий сезон для нас дебютный, мы на стадии подготовки. Люди ждут от нас надежности, но мы проводим только пятый этап чемпионата с этой машиной, так что не стоит ожидать, что все пройдет без проблем", - рассказал Демезон.

И действительно, в Португалии оба пилота Volkswagen столкнулись с неполадками - на машине Латвалы сломался приводной вал, а у Ожье забарахлило сцепление. Но Volkswagen учится на ошибках, и, по словам Демезона, делает из них выводы: "Я уверен, что проблема с машиной Ожье больше не повторится - мы нашли решение. Что до Яри-Матти то проблема была более серьезной и мы приняли решение поменять приводной вал на всех машинах, и на его, и на машине Себастьена", - рассказал Демезон.

Александр Кожевников, F1Life.ru

Источник: Motorsport-Magazin.com

Теги: Volkswagen, Франсуа-Ксавье Демезон