Хронограф: в этот день, 7-го июня...

<< Назад | 07.06.2013 23:43 | Просмотров: 5391 | Комментариев: 0

Спустя почти пять месяцев после начала чемпионата в Аргентине состоялся и второй этап - гонка в Зандвоорте. Между делом состоялась целая россыпь внезачетных Гран-при, в которых Maserati показала себя грозной соперницей для Ferrari. В Сиракузах победу одержал Туло де Граффенрид, правда, там все четыре Ferrari сошли, затем Альберто Аскари выиграл в Бордо и По, а Майк Хоторн присовокупил к этим успехам победы в International/Ulster Trophy, в то время как Джузеппе Фарина выиграл в Неаполе.

В Зандвоорт Энцо Феррари привез четыре машины, для Аскари, Фарины, Хоторна и Виллорези - Maserati ответила тремя автомобилями для Хуана-Мануэля Фанхио, Хосе Фройлана Гонсалеса и Феличе Бонетто, плюс частная машина де Граффенрида. Три машины выставила команда Gordini, ее цвета защищали Морис Трентиньян, Роберто Миерес и Гэри Скелл, аналогичное количество автомобилей выставила и Connaught, в составе которой выступили Рой Сальвадори, Стирлинг Мосс и Кеннет Маккалпин.

Лучшее время в тренировках показал Альберто Аскари, но так как времена первой шестерки были весьма близки, многие надеялись на упорную борьбу в гонке. Но этого не произошло - Аскари уехал вперед и был таков, а за второе место некоторое время шла борьба между Виллорези и Фариной, но в итоге Луиджи выбыл из гонки за двадцать три круга до ее конца из-за проблем с дросселем.

Неплохо выглядел и Гонсалес, которого, однако, подвела подвеска. Впрочем, он одолжил машину у Бонетто, и после решительного прорыва поднялся на третье место, переиграв Хоторна.

После годичного перерыва Ф-1 вернулась в Бельгию, на изрядно обновленную в плане безопасности трассу, но за несколько дней до гонки пелетон лишился сразу двух пилотов - Брюс Макларен разбился на тестах в Гудвуде, А Денни Хьюм попал в аварию в Индианаполисе и заработал серьезные ожоги. Первоначально команда McLaren думала заменить Хьюма на Ревсона, но после гибели Макларена было принято решение вообще не ехать в Спа. Пропускал гонку и Джонни Серво-Гэвин, который решил прекратить карьеру из-за ухудшавшегося зрения - проблемы с ним у него начались зимой, после того как в одной из раллийных гонок ему в лицо угодила ветка. Tyrrell не успела найти замену для него. Lotus привезла сюда две новые 72-е модели, а в составе Ferrari дебютировал Игнацио Джунти.

Джеки Стюарт выиграл квалификацию, рядом с ним расположился Йохен Риндт и Крис Амон. Второй ряд составили Жаки Икс и Джек Брэбхем, а третий - Педро Родригес за рулем BRM, Рольф Штоммелен и Джунти.

На старте лучше всех сработал Риндт, но на первом круге австрийца прошел Крис Амон, да и Стюарт сумел выйти вперед Lotus к концу круга. На втором круге Стюарт прошел и Амона, но тот ответил, и вернул себе первое место кругом позже. Тем временем Родригес также прошел Риндта, а затем подъехал сперва к Стюарту, а затем к Амону - и на пятом круге мексиканец уже лидировал! Впрочем, Амон еще пытался с ним потягаться, но затем начал отставать.

А к Стюарту тем временем приблизился Джек Брэбхем, но австралиец нарвался на масляное пятно в Мальмеди и вылетел с трассы. Вернувшись, он все же прошел и Риндта (вновь), и Стюарта. Они оба вскоре сошли в силу разных причин, а затем сцепление подвело и Брэбхема, так что третье место досталось Жан-Пьеру Бельтуазу. Анри Пескароло шел четвертым, но на предпоследнем круге у него начались проблемы с электрикой, и он остановился на трассе, и Джунти с Штоммеленом проехали вперед.
Победа Родригеса стала второй в его карьере - и последней, так как мексиканец спустя год после описываемых событий погибнет в Норисринге.

Ален Прост подтвердил, что его команда рассталась с Аланом Дженкинсом и что его роль в команде Prost GP будет исполнять Жан-Поль Гуссе. Это имя, не столь известное в Ф-1, тем не менее, известно в автоспорте - в 80-е года Гуссе работал в раллийной программе Citroen, затем у него был короткий период в Larrousse, и, начиная с 1993-го года - стабильная работа в Ф-1, сперва в команде Lotus, затем, с 1997-го года в Arrows (до этого два года Гуссе проработал в дорожном департаменте Lotus). В конце 1998-го Гуссе присоединился к Prost GP.

Теги: Альберто Аскари, Педро Родригес, Гран-при Голландии, 1953, 1970, Prost GP

---