Хронограф: в этот день, 8-го июня...

<< Назад | 08.06.2013 23:56 | Просмотров: 5290 | Комментариев: 2

Людовико Скарфьотти, один из лучших итальянских гонщиков своего времени, погиб в Германии, в Оберзальцберге, во время "подъема на холм". Людовико стал третьим гонщиком в 1968-м году, потерявшим жизнь на трассе, после Джима Кларка и Майка Спенса. Porsche 910 Людовико внезапно сорвало с трассы прямо на прямой, и, как из катапульты, бросило на расположенную неподалеку рощицу, машина застряла в ветках, а тело гонщика было найдено в 45 метрах от места крушения.
Людовико запомнился тем, что является единственным итальянцем, выигравшим в Монце за рулем Ferrari в гонках чемпионата мира - это произошло в 1967-м году, и та победа стала его единственной в карьере.

Спустя две недели после победы Ники Лауды в Бельгии, ставшей второй подряд для австрийца, пелетон приехал в Швецию.

Правда, состав его по сравнению с двухнедельной давностью изменился - во-первых, вернулся после своей занятости в Инди500 Марио Андретти, равно как и Торстен Палм из Polar Caravans Hesketh.

Фрэнк Уильямс задействовал сразу двоих новых пилотов - Артуро Мерцарио заменил ирландец Дэмьен Мэги, а Ян Шектер подстраховал Жака Лаффита, который был занят в Ф-2 в Хоккенхайме. Грэм Хилл заменил Франсуа Миго на Верна Шуппана в своей команде.
Квалификацию выиграл Витторио Брамбилла, а второе место досталось Патрику Депайе из Tyrrell. Жан-Пьер Жарье и Карлос Ройтеманн поделили второй ряд, после них расположился Лауда, затем - Джоди Шектер. Напарник австрийца по команде, Клей Регаццони, показал лишь одиннадцатое время, действующий чемпион мира Эмерсон Фиттипальди - двенадцатое.

Брамбилла сохранил лидерство после старта, а Ройтеманн вскоре после него сумел пройти Жарье. На 15-м круге с трассы сошел Депайе, у которого отказали тормоза, а кругом позже Брабмилла начал терять темп из-за перегрева покрышек. После того, как его прошел Ройтеманн, итальянец остановился в боксах. Жарье вышел на второе место, Пасе на третье.

На 39-м круге сошел и Жарье, у него отказал мотор, и на какое-то время оба гонщика Brabham возглавили гонку. Однако так продлилось лишь три круга - вскоре Пасе вылетел с трассы, и на втором месте себя внезапно обнаружил проводивший спокойную гонку Лауда. У Ройтеманна к тому моменту начались проблемы с избыточной поворачиваемостью, так что Ники не составило особого труда подъехать к аргентинцу и на 70-м круге перехватить у него "эстафету".

До конца гонки у Лауды не возникло никаких сложностей, и он выиграл третий этап подряд.

Жак Вильнев, открывший за несколько дней до этого ресторан в Монреале, высмеял раздавшуюся в его адрес критику, вызванную названием ресторана. Жак назвал его Newtown, что можно перевести на французский как... Villeneuve, то есть фамилия гонщика. Канадские франко-националисты упрекнули экс-чемпиона мира в том, что в этом названии отсутствует французский элемент.

"Мне смешно от того, что люди часто чувствуют себя оскорбленными из-за какого-то названия", - сообщил Жак. "Это место с франко-средиземноморской атмосферой, где люди могут выпить чашечку кофе, но подобная реакция на название просто-напросто смешна. Надо смотреть дальше своего носа. Мир велик. Я почти всю жизнь прожил вне Канады и мне никто никогда не говорил ничего подобного. Я вырос в Швейцарии, где люди говорят на трех-четырех языках и терпимы друг к другу".

Теги: Людовико Скарфьотти, 1975, Ники Лауда, Гран-при Швеции, Жак Вильнев

---