Хронограф: в этот день, 11-го июня...

<< Назад | 11.06.2013 23:35 | Просмотров: 5079 | Комментариев: 0

В Канаде прошел шестой этап чемпионата мира, принесший дебютную победу Жану Алези. Впрочем, начинался уик-энд с невеселой для француза новости - прилетев в Монреаль, паддок Ф-1 "привез" с собой слухи и о том, что Михаэль Шумахер, дескать, подписал контракт с Ferrari, и заменит там именно Алези. Немец действительно прилетел в Монреаль, излучая уверенность и оптимизм, но это можно было списать на две подряд победы в предыдущих гонках, позволивших Шумахеру укрепить свое лидерство в чемпионате.

В Канаде он был вне досягаемости уже в квалификации, завоевав свой девятый поул в карьере - и сотый для моторов Renault в Ф-1. Дэмон Хилл и Дэвид Култхард не смогли ничего ему противопоставить, но добились позиций сразу же за немцем. Две Ferrari "по ранжиру" выстроились следом за гонщиками Williams, ну а замкнул шестерку сильнейших Джонни Херберт, потеснивший пилотов McLaren и Jordan. На стартовой решетке на сей раз оказалось только 24 машины - Simtek, как известно, покинула чемпионат после Монако из-за финансовых сложностей. Таки Инуе оказался без конкурентов и очутился на двадцать втором месте - а последний ряд, конечно же, "принял" гонщиков Forti, которые не попали бы в сто семь процентов, существуй такое правило в 1995-м. И это на короткой канадской трассе!

Выиграв старт, Шумахер тут же начал уходить в отрыв, а вот его партнеру не повезло - его выбил с трассы в шпильке Casino достаточно безрассудной атакой Мика Хаккинен.

Вскоре настал черед совершить ошибку и его будущего партнера - под давлением со стороны Алези и Бергера Williams шотландца вылетел с трассы в повороте, по иронии судьбы носящем название "Мост Согласия". Не согласны пилоты итальянской команды были и с позицией Дэмона Хилла, который испытывал проблемы с балансом машины. Вскоре Алези с Бергером по очереди прошли лидера Williams.

Но затем на мостике Ferrari проспали время пит-стопа, у Бергера закончилось горючее и ему пришлось "накатом" возвращаться на пит-лейн. Все это отняло у него более полутора минут, и в итоге гонка Бергера завершилась неподготовленной атакой на Мартина Брандла в первом повороте, приведшей к сходу обоих.

К тому моменту из пелетона выбыл и Дэмон Хилл, у которого заблокировало коробку передач в пятой ступени. У Шумахера к тому моменту было более полуминуты отрыва от Алези, который держал далеко позади себя гонщиков Jordan. Но за дюжину кругов до конца гонки замедлился и В195 чемпиона мира - коробку заблокировало на третьей передаче. Шумахер добрался до боксов, где механики сменили руль, и оказались правы - после этого все пришло в порядок, и немец успел отметиться лучшим кругом в погоне за Панисом, которая, впрочем, не увенчалась успехом, и гонку Шумахер закончил пятым.

Они все еще боролись на трассе, когда на нее ринулись многочисленные канадские поклонники Ferrari, который буквально сорвали последний круг, и вынудили некоторых пилотов сильно сбрасывать скорость - так, Мика Сало уступил позицию Луке Бадоеру. По этой причине уже постфактум организаторы приняли решение исключить последний круг из результатов гонки, и Сало вернул себе честно добытое седьмое место. Впрочем, на первую победу Жана Алези все это никак не влияло, хотя уже на круге возвращения в боксы топливо закончилось и у него, так что до подиума его подкинул Михаэль Шумахер.

В Сильверстоуне состоялся восьмой этап чемпионата мира, спустя две недели после того, как в Монако Фернандо Алонсо одержал победу, и закрепил свое превосходство в чемпионате мира. Правда, в Сильверстоуне успеха ждали от другой Renault - во всяком случае, Флавио Бриаторе выразился в том духе, что Физикелла после своей боевой гонки в Монако, где итальянец прошел на трассе несколько машин, выиграет следующую гонку.

Однако поул вновь достался Алонсо, в то время как Физикелла оказался пятым, правда, у него было оправдание в виде неудачной смены настроек в квалификации, предложенной командой. "Его место" на первом ряду занял Кими Райкконен, сумевший потеснить гонщиков Ferrari, в десятке оказались также два гонщика BMW.Sauber и по одному представителю Honda и Toyota - Баррикелло и Ральф Шумахер. Их партнерам не повезло - у Трулли сгорел мотор во время первой же попытки в Q2, а Баттон ошибся во время своей первой попытки, и затем был вызван на взвешивание, что сорвало ему еще одну попытку. В итоге англичанин показал в первой квалификационной сессии только 19-е время.

Компанию им составил неудавшийся партнер Баттона в Williams - Марк Уэббер, который пострадал из-за неправильных регулировок и также не вышел в финал квалификации - после борьбы за подиум в Монако для него это стало большим разочарованием.

Алонсо уверенно выиграл старт, да и все остальные гонщики вслед за ним сохранили свои позиции, небольшой завал произошел лишь во второй половине пелетона, и то, не на старте, а чуть позже, где столкнулись Ральф Шумахер и Скотт Спид. Уэббер стал третьей жертвой их аварии, пытаясь избежать ее последствий. Чуть позже, на восьмом круге, сгорел мотор на Honda Баттона, и он также выбыл - впрочем, до конца гонки это был последний сход.

Обе Renault имели больше топлива в баках, чем у соперников, и это позволило Алонсо легко сохранить свое лидерство после первой волны остановок, а Физикелла сумел пройти Массу и начал постепенно подбираться к Райкконену с Шумахером.

Их дуэль разрешилась на второй серии пит-стопов - Михаэль заехал на нее ранее, и это оказалось грамотным решением, когда спустя круг Кими также побывал на пит-лейн, он увидел лишь удалявшуюся корму Ferrari. А к финну начал приближаться Физикелла, понукаемый строгими напутствиями своего гоночного инженера Алана Пермейна, призывавшего итальянца "поквитаться за Сузуку". Увы, этого не получилось, и все остались при своих - Кими, как и в 2005-м, третьим, Физикелла, как и тогда, также четвертым.

Хроно, 11-е июня (год назад)

Теги: Йо Боннье, Гран-при Канады, Гран-при Великобритании, Жан Алези, Фернандо Алонсо

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить