Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 19.06.2009 16:53 | Просмотров: 3637 | Комментариев: 0
Роберт Кубица: «Для меня этот день был очень трудным. С утра возникли проблемы с электроникой. В начале второй сессии у двигателя внезапно пропала мощность. Хочу поблагодарить наших механиков: им удалось исправить все проблемы за очень короткой время. Благодаря им я смог проехать два полноценных заезда и немного поработал с настройками».
Ник Хайдфельд: «Для меня день был обычным. Я поработал с шинами и сравнил различные варианты настроек. Трасса была очень пыльной и более грязной, чем обычно. Поэтому условия по ходу сессии менялись очень быстро. Из-за этого мы столкнулись с трудностями во время анализа различных изменений настроек, а также при тестировании переднего антикрыла. Но, на мой взгляд, эта новинка увеличивает прижимную силу».
Вилли Рампф, главный инженер: «Этот уик-энд мы начали с проверки переднего антикрыла, которое мы установили на болиды во время первой сессии. Первые впечатления были положительными. Сегодня мы сконцентрировались на работе с настройками. Нику удалось завершить запланированную программу, а днем он готовился к гонке. В то же время Роберт потерял много времени из-за различных проблем. Во время первой сессии отказала электроника на его болиде. Мы заменили основные детали. Днем он сообщил нам, что двигатель внезапно потерял мощность. Мы немедленно вернули его в боксы, поскольку не хотели рисковать возможным сходом. Механики заменили мотор за рекордное время – 35 минут, таким образом, Роберту удалось решить часть запланированных задач».
Источник: пресс-служба BMW Sauber Артур Нургалеев, F1Life.ru