Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

10 моментов, которые привлекут всеобщее внимание в сезоне-2010

<< Назад | 12.01.2010 16:36 | Просмотров: 5575 | Комментариев: 16

10 моментов, которые привлекут всеобщее внимание в сезоне-2010

В предстоящем сезоне всех поклонников Формулы 1 ждет немало нововведений и сюрпризов, попытаемся их систематизировать. И если некоторые из них вполне очевидны и предсказуемы, так как о них уже было официально объявлено, то другие находятся в разряде желаемых…

Конечно, порядковый номер в этом списке не отражает главенствующую роль того или иного события, но определенный смысл в этом заложен. Каждый волен расставить нижеприведенные моменты по своему усмотрению – на вкус и цвет товарищей нет. Но «королевские гонки» именно благодаря своему многообразию и являются популярными на земном шаре.

Возвращение Михаэля Шумахера

В первой гонке чемпионата-2010 – Гран-При Бахрейна – должно произойти много значительных событий. Помимо возвращения Фелипе Массы после вынужденного простоя, появления на стартовой решетке большого количества пилотов-новичков и команд-новичков в незнакомых расцветках, основное внимание средств массовой информации и фанатов Формулы 1 будет приковано к гаражу команды Mercedes. Да и как иначе – ведь именно там будет находиться самый успешный пилот в истории автоспорта.

shumi

26 болидов на стартовой решетке

В последний раз мы видели 26 болидов в гонке Формулы 1 в далеком сезоне-1995. Сейчас же снова стартовая решетка будет заполнена под завязку – но отнюдь не лучшими командами. Ну, а как еще иначе объяснить тот факт, что в число 13 команд не пробились конюшни Lola и Prodrive. Но все равно, зрелище старта 26 болидов будет потрясающим. Также работы прибавится у маршалов и стюардов, лидерам придется больше обгонять круговых, а в Монако будет супер-суматоха.

Езда при полных баках

Возможно, это будет признано ошибочным решением, но так или иначе, в сезоне-2010 дозаправки будут запрещены. Пилотам придется привыкать к езде с полными топливными баками. И в то время, как свободные заезды могут проводиться при более низких уровнях топлива, вряд ли кто будет заниматься такими экспериментами, разве что на потеху публике. Бессмысленно напоминать, что характеристики и настройки болида в этом случае будут значительно отличаться от гоночных. Также значительно возрастает опасность совершить непоправимую ошибку в квалификации – в воскресенье можно будет и не отыграть отставание.

Возвращение фамилии «Сенна» в Формулу 1

Команда Campos имеет шанс войти в историю – Берни Экклстоун в свое время призрачно намекнул, что Бруно Сенна дебютирует в Формуле 1 именно в составе этой конюшни. Таким образом, в «королевских гонках» столкнутся лицом к лицу самый побеждающий пилот всех времен и племянник самого яркого пилота всех времен. Конечно, Бруно не будет Айртоном, он и не претендует на это, но неминуемо появятся заголовки «старый Шумахер против юного Сенны». Давайте подождем, хотя бы потому, что Бруно больше является Сенной, чем команда Тони Фернандеса Lotus конюшней Lotus.

Senna Ayrton

Командные противостояния: Хэмилтон/Баттон, Масса/Алонсо, Росберг/Шумахер, Уэббер/Феттель

В чемпионате-2010 ожидаются титанические схватки между партнерами по команде, по крайней мере, такие битвы будут в топ-командах. Все начнется уже в Бахрейне (хотя психологическое противостояние развернется еще до первой гонки). Хэмилтон захочет продемонстрировать Баттону, кто же все-таки является настоящим чемпионом мира; Фелипе Масса пожелает закрепить за собой титул первого пилота команды Ferrari; Нико Росберг попытается стать лучшим в немецкой команде, а Себастьян Феттель пожелает стать самым быстрым немецким пилотом в Формуле 1.

Решение в отношении Флавио Бриаторе

Французский суд преподнес отличный новогодний подарок Флавио Бриаторе. Однако на этом взаимоотношения FIA и опального бывшего босса команды Renault не закончатся, а что это принесет пока никому неизвестно. Пока апелляция будет следовать за апелляций, суть да дело… Но одно известно точно – эхо Crashgate будет еще долго звучать в Формуле 1, и многим еще аукнется…

Правильная работа стюардов

Макс Мосли очень долго сопротивлялся, но в итоге здравый смысл победил; идея о том, что в обсуждении стюардами гоночных инцидентов должны участвовать виновники этих инцидентов (т.е. пилоты) нашла одобрение у Жана Тодта. Сейчас в каждом Гран-При будут принимать участие 4 стюарда, а не 3, как было ранее. Эти четыре стюарда будут выбирать среди себя председателя. В качестве стюардов будут работать ранее функционировавшие стюарды и экс-пилоты, причем, один из четверых будет представлять ту национальную федерацию, которая курирует данный Гран-При. У поклонников Формулы 1 появился шанс, что решения, принимаемые стюардами, будут логичны и последовательны, чего нам так не хватало в последние годы.

Гран-При Кореи

С появлением каждой новой трассы в календаре Формулы 1 остается все меньше надежды на то, что Херманн Тильке все-таки сможет создать автодром, который навсегда войдет в историю гонок за свои спортивные параметры. Проблема заключается в том, что представители средств массовой информации, приезжая на новую трассу, в первую очередь смотрят на окружающие строения – на трибуны в Шанхае и Малайзии, на пит-комплекс в Бахрейне, на гостиницы в Сингапуре и Абу-Даби.

Изменения в Сильверстоуне

GBR

Боссы автодрома Сильверстоун заявили, что они проведут реконструкцию и представят к марту абсолютно новую трассу для долгожданной гонки гоночной серии Moto GP. Существует вероятность, что болиды Формулы 1 смогут посоревноваться на этом же треке в июле. Неужели этого стоило ждать долгих 17 лет?

Изменения в Монако?

В конце минувшего лета на выезде из тоннеля в Монте-Карло активизировались археологи, естественно это повлияло на конфигурацию дороги, а именно, была срезана шикана. Приведет ли это к тому, что появится продолжительный прямой участок, а следовательно и возможность обгона? Остается только ждать и надеяться…

Подготовил Владимир Баженов,
F1Life.ru



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2022. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР