Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 13.01.2010 23:45 | Просмотров: 2487 | Комментариев: 3
Берни Экклстоун по-прежнему сомневается в том, что все новые команды Формулы 1 появятся на стартовой решетке Гран При Бахрейна. US F1, Campos Meta, Virgin Racing и Lotus получили право на участие в чемпионате мира 2010-го года, однако, в последнее время в прессе то и дело появляются слухи о жизнеспособности некоторых из этих команд. Руководители US F1 и Campos Meta недавно опровергли информацию о несостоятельности их проектов, правда, Адриан Кампос признался, что его конюшня нуждается в дополнительных инвестициях.
Экклстоун сказал, что он не только обеспокоен тем, что некоторые из новичков не доберутся до конца сезона 2010-го, а даже больше – он боится, что они вообще не выйдут на старт чемпионата. «Думаю, у них будут проблемы с появлением на первом этапе сезона, и теперь нам только остается ждать, что будет дальше», – сказал он журналистам. – «Конечно, когда вы беседуете с этими людьми, они говорят, что все отлично и никаких проблем нет. Но я уверен, что проблемы есть».
По мнению Экклстоуна, камнем преткновения для новых участников стало требование обязательной самостоятельной разработки и постройки двух боевых болидов. Сам же руководитель Формулы 1 хотел, чтобы новички выступали с одной клиентской машиной.
«Если честно, то я думаю, что одна или две из этих команд были бы в куда более лучшем состоянии, выступая с одним болидом, поставляемым другой конюшней», – добавил Экклстоун. – «Есть одна маленькая проблема – финансы. Этим команда очень трудно найти такие деньги, даже несмотря на то, что размеры бюджетов стали более реалистичными. Наверное, вы уже не раз слышали об этом, но я повторюсь: мы столкнулись с чем-то наподобие экономического кризиса, поэтому заинтересованных спонсоров не так уж и много.
С чемпионатом все будет в порядке, пока у нас есть десять сильных и крепких команд – это все, что нам нужно».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru