Хронограф: в этот день, 12-го августа...

<< Назад | 12.08.2013 23:27 | Просмотров: 4979 | Комментариев: 0

В Австрии прошел одиннадцатый этап чемпионата мира. Предыдущая гонка состоялась двумя неделями ранее в Хоккенхайме, и стартовое поле не претерпело никаких изменений - Жан-Пьер Жарье снова пропускал гонку, но если в Германии его заменил Джефф Лис, то тут Кен Тиррелл пригласил Дерека Дэйли. Команда ATS сменила менеджера - им стал бывший пилот Ф-1 Вик Элфорд, но это была не единственная новость, так как помимо менеджера, команда привезла в Австрию и новое шасси D2 работы Найджела Страуда.

Горный рельеф Австрии сказывался и на характере борьбы в квалификации - машины Renault с турбомоторами имели некоторое преимущество и Рене Арну реализовал его в первый поул своей карьеры. Набравший ход Алан Джонс довольствовался вторым местом - ему, по крайней мере, удалось опередить Жан-Пьер Жабуя и Ники Лауду, любимца местной публики. Третий ряд поделили Жиль Вильнев и Клей Регаццони. Замкнули десятку лучших в субботу Пике, Лаффит, Шектер и Пирони.

Лучше всех стартовал Жиль Вильнев, использовавший для этого простой и незатейливый способ - канадец в момент старта резко бросал сцепление, и хотя это губительно сказывалось на его техническом состоянии, Вильнев считал, что игра стоит свеч. В этот раз его расчет оправдался - с пятого места он сразу же вышел в лидеры. Жабуй, наоборот, провалился аж на девятое место. Но вскоре он начал отыгрываться, а Вильнев, наоборот, первое место не удержал - на третьем круге вперед проскользнул Алан Джонс.

Арну, также проигравший старт, боролся с Жабуем, пока у того не отказало сцепление (его нечеткая работа и стала причиной провала на старте). После схода Жабуя Арну закрепился на втором месте, Вильнев шел третьим, Шектер четвертым, Регаццони пятым, и Лаффит шестым. Француз, впрочем, вскоре прошел швейцарца, но больше изменений в очковой зоне не происходило вплоть до финиша гонки, когда у Арну начались проблемы с подачей топлива, вынудившие его заехать в боксы. Он откатился на шестое место.

На последнем круге Лаффит в борьбе за последнее место на подиуме прошел Шектера, потеснив одного из претендентов на титул на четвертую строчку. Последние очки в гонке достались Регаццони и Арну.

Организаторы Гран-при Венгрии удостоили Берни Экклстоуна очередной чести - Габор Демзки, тогдашний мэр Будапешта, вручил главе FOM и вице-президенту FIA символический "Золотой Ключ" от Будапешта, одну из наиболее престижных наград для иностранцев в Венгрии. Таким образом венгры отметили вклад Берни Экклстоуна в то, что Ф-1 приезжала и приезжает в Венгрию, несмотря на очевидную скучность гоночных событий тут, и на архаичность трассы.  


Валери Кэмпбелл, мать знаменитой модели Наоми Кэмпбелл, рассказала британским газетчикам о том, что Флавио Бриаторе, возлюбленный темнокожей модели, избил ее, исчерпав другие аргументы в ходе ссоры.

"Им было очень хорошо вместе, они искренне относились друг к другу. Никто никого не провоцировал, все случилось неожиданно. Я увидела, что лицо Наоми опухло, а нос разбит. Она обратилась в госпиталь", - заявила ее мать, добавившая, что общалась с итальянской полицией на эту тему, но они отказались заводить дело до поступления официальной жалобы со стороны пострадавшей Наоми.

Теги: Флавио Бриаторе, Берни Экклстоун, Гран-при Австрии, 1979, Алан Джонс

---