Хронограф: в этот день, 29-го августа...

<< Назад | 29.08.2013 23:40 | Просмотров: 6085 | Комментариев: 1

Пока Ники Лауда приходил в себя дома в Зальцбурге, куда врачи ему разрешили вернуться буквально накануне, в Голландии прошел двенадцатый этап чемпионата мира.

Ferrari по-прежнему выступала одной машиной, а вот у McLaren появился новый авто, М26, но в Зандвоорте Хант предпочел старый добрый М23. Доводкой до ума новой модели занялся Йохен Масс. Новая машина появилась и в команде Shadow, она досталась Тому Прайсу. Бретт Лангер покинул команду Surtees, вместо него появился швед Конни Андерсон, в то время как Жаки Икс подписал контракт с Ensign.

Место Гая Эдвардса, травмировавшего запястье, занял Рольф Штоммелен. Появилась команда Boro, с машиной для Ларри Перкинса (не что иное, как переделанный устаревший Ensign), и Hexagon с Бобом Хайе, который обзавелся Penske PC3. А вот RAM в Зандвоорт не приехала, погрязнув в судебных разбирательствах - претензии к ней на сей раз нашлись у спонсора Tissot.

Ронни Петерсон взял поул-позицию в квалификации, потеснив Джеймса Ханта, а Том Прайс приятно порадовал третьим результатом за рулем нового Shadow. Вместе с ним на втором ряду оказался победитель австрийского этапа Джон Уотсон. Регаццони, Андретти, Брамбилла, Шектер, Пасе и Лаффит замкнули десятку, Икс показал одиннадцатое время, а Ларри Перкинс - 19-е.

В гонке Петерсон сохранил свое лидерство, а Уотсон сумел потеснить Ханта на третью строчку. Прайс стартовал плохо, пропустив вперед еще и Андретти. Вскоре Петерсон с досадой обнаружил, что машина с полным баком управляется неважно, и что стряхнуть с антикрыла Уотсона ему никак не удается. Североирландец атаковал шведа, несколько раз, но это привело к тому, что его очередной атакой воспользовался Хант, удачно нырнувший внутрь, когда Уотсон несколько расширил траекторию.

Хант тут же расправился и с Петерсоном, который начал стремительно терять места. Уотсон продержался больше середины гонки - но на 48-м круге у него отказала коробка передач и это означало сход с трассы. Хант лидировал, но его начал нагонять Регаццони. Впрочем, времени, чтобы предпринять что-то, швейцарцу не хватило, и Джеймс выиграл. Третье место досталось Андретти, а Прайс так и не сумел отыграться у американца и финишировал четвертым. Шектер и Брамбилла замкнули круг финишировавших в очках, вытеснив оттуда столкнувшегося с проблемами за несколько кругов до конца гонки Жаки Икса. Кроме них, в одном круге с Хантом финишировал еще и Патрик Депайе.

В Бельгии состоялся очередной, четырнадцатый этап чемпионата мира. Доминировавшая команда Ferrari обеспечила себе очередной Кубок Конструкторов еще в Венгрии, теперь оставалось математически гарантировать титул Михаэлю Шумахеру, и сезон, самый успешный в истории итальянской команды, можно было завершать. Август завершал весьма бурное лето, подарившее и ссору Ярно Трулли с Renault, и сенсационную попытку побега Дженсона Баттона в Williams - в Спа Баттон еще надеялся, что это получится, ну а отношения Трулли со своей командой становились все более и более плохими, итальянский гонщик уже начал подозревать Renault в саботаже после своей блеклой гонки в Венгрии. Правда, в Бельгии ему неожиданно удалось оказаться на поуле - Трулли широко улыбнулась знаменитая арденнская погода.

Квалификация началась по мокрой трассе, но постепенно она сохла - аккурат до того момента, когда по ней промчались гонщики Renault. Трулли сделал это чуть быстрее Алонсо, и завоевал поул, а Шумахер потеснил Фернандо на третье место. Всемогущий немец мог взять и поул, но он совершил пару мелких ошибок в сложных условиях и довольствовался вторым местом. Другой бывший победитель бельгийского гран-при и обидчик Шумахера в 1998-м году, Дэвид Култхард, показал четвертый результат, намного опередив Кими Райкконена, который довольствовался десятым временем - условия на трассе во время быстрого круга финна были далеки от идеала.

Два гонщика с созвучными фамилиями, Физикелла и Баррикелло, оккупировали третий ряд, но если для Sauber это было несомненным успехом, лучшим квалификационным местом в сезоне, то Баррикелло, пожалуй, мог бы рассчитывать и на большее. Марк Уэббер и Фелипе Масса оказались на четвертом ряду - для них это было исключение из правил в реалиях 2004-го года, так что она надеялись на очки, как и Оливье Панис, ставший лучшим из пилотов Toyota. Его напарнику Рикардо Зонте не повезло - занимая последнее место в чемпионате, он открывал квалификацию, и посему на мокрой трассе априори не мог рассчитывать ни на что серьезное. Так оно и оказалось - последний результат, даже позади Jordan да Minardi.

Не оказалось в десятке и гонщиков Williams с BAR. Монтоя с Баттоном ошибочно выбрали резину, решив обуть промежуточные покрышки, когда над трассой вновь занялся дождь. Оба очутились на шестом ряду - все же лучше, чем Сато с Пиццонией еще дальше, даже за новичком Кристианом Клиеном.  

В день гонки, однако, погода изменилась - и она прошла по сухой трассе. Стартовавший пятым Физикелла несколько замешкался, и это спровоцировало завал в первом повороте - Рубенс Баррикелло прошел итальянца, это же захотел сделать и Марк Уэббер, но австралиец не рассчитал своих возможностей и врезался в машину Рубенса, нанеся тому повреждения заднего антикрыла и прокол колеса. Чуть позади так же ошибся Фелипе Масса, врезавшийся в McLaren Райкконена. Правда, для того это прошло без последствий, а вот Массе, как и Баррикелло с Уэббером, пришлось посетить боксы. Туда же отправился и Баттон, ставший жертвой цепной реакции - он не успел затормозить, двигаясь за Массой.

Уэбберу же до пит-лейн не было суждено добраться - в Eau Rouge он угодил в еще один инцидент с "самураем" Такумой Сато, который решил пройти поворот с "завязанными глазами", невзирая на толпу машин вокруг. Для обоих это завершилось сходом, а присоединились к ним тут Джанмария Бруни (машина итальянца даже загорелась), которого "пнул" собственный партнер по команде, и Джорджио Пантано, оказавшийся "не в том месте не в то время". Стоит отметить также и контакт Паниса с Физикеллой в первом повороте - французу также пришлось ехать в боксы менять переднее антикрыло, равно как и Хайдфельду, в задних рядах пелетона въехавшему в борт Williams Пиццонии. В общем, на первых двух кругах боксы посетила чуть ли не половина пелетона, а Рубенс Баррикелло побывал там дважды, пока механики Ferrari не спеша, в режиме машины безопасности, устранили все повреждения. Баррикелло успел не проиграть круг, что и стало залогом его дальнейшего прорыва.

Но это было позже, пока же блистал Кими Райкконен - едва машина безопасности ушла с трассы, он прошел сперва Шумахера, а затем и своего партнера по команде Дэвида Култхарда. На капитанском мостике Renault забеспокоились, но Кими решил предоставить французской команде возможность "самоликвидироваться". Процесс начался с заездом Трулли на пит-лейн - за исключением Кристиана Клиена, Трулли стал первым, кто совершил плановый пит-стоп. И провалился - после дозаправки итальянец совершенно растерял темп. Знамя из его рук подхватил Фернандо Алонсо, но мотор его Renault начал терять масло, которое попадало на задние колеса машины с легко предсказуемым итогом. Поскользнувшись в первый раз, Фернандо вырулил, но второй подобный эпизод застал его врасплох, и машина глубоко зарылась в гравий.

Кими Райкконен вышел на первое место, а его партнера Култхарда постигла другая напасть - прокол колеса, вынудивший его долго ковылять по длиннющей трассе до боксов. Не давал скучать и Монтоя - сперва он умудрился пройти Шумахера по внешней стороне шиканы Bus Stop, и опешивший от дерзости маневра немец допустил подобное. А вот Трулли оказался более крепким орешком - и Хуан-Пабло пошел напролом, выкинув чересчур упрямого итальянца с трассы.

Другой итальянец, Физикелла, некоторое время претендовал чуть ли не на подиум, но ошибка в середине гонки на торможении перед Les Combes не прошла бесследно - с Sauber отвалились какие-то аэродинамические элементы, и управлять машиной стало куда тяжелее. Еще меньше повезло Баттону - на 29-м круге у него случился прокол резины на большой скорости, в конце прямой Kemmel. Машину тут же развернуло и вынесло прямо в ничего не подозревавшего Золта Баумгартнера. Для обоих это означал сход.

А на трассе вновь появилась машина безопасности, ликвидировавшая отрыв Кими Райкконена. Но финн грамотно проявил себя при рестарте, умело диктуя пелетону свой ритм - он вынудил Михаэля Шумахера двигаться слишком медленно, покрышки Bridgestone на Ferrari немца растеряли свою температуру, и при рестарте он был "обезоружен" - финн легко уехал вперед.

А как только немец прогрел резину и вновь стал опасен для Кими, на трассе вновь появился повод для машины безопасности - это Култхард умудрился неграмотно подготовить атаку на Клиена и протаранил Jaguar австрийца. На трассе вновь появились мелкие карбоновые обломки, а шотландец после визита в боксы гонку все же продолжил, и и под финиш вновь нагнал Клиена, который прессинговал Физикеллу.

Итальянец на израненной машине, однако, выстоял, и прибавил четыре очка к пяти, которые добыл Масса, запомнившийся дерзкой борьбой с Монтоей в Eau Rouge, когда Sauber накатом по внешнему радиусу прошел покинувший боксы Williams. Так или иначе, четвертое место Фелипе стало его лучшим результатом в карьере. А вот его соперник Монтоя до финиша не добрался - у него также случился прокол, и когда он добрался до боксов, команда приняла решение не возвращать колумбийца на трассу.

Пиццонию подвела коробка передач, а последней "жертвой" гонки стал Рикардо Зонта - стартовавший последним бразилец пробился на великолепное четвертое место, когда у него сгорел мотор за считанные километры до финиша гонки. Очко Оливье Паниса стало салбым утешением для команды, еще надеявшейся побороться с Sauber в Кубке Конструкторов. Девять очков Массы и Физикеллы развеяли все эти надежды.

Развеялись и надежды, если они и были у кого (кроме Шумахера, на титул теоретически до гонки мог рассчитывать только Баррикелло) на успех в чемпионате мира 2004-го года - Кими Райкконен выиграл гонку, первую в этом сезоне, но истинным триумфатором Спа был Михаэль Шумахер, добывший свой седьмой титул.

Теги: Кими Райкконен, Джеймс Хант, Гран-при Бельгии, Гран-при Голландии, 1976, 2004

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить