Хронограф: в этот день, 13-го сентября...

<< Назад | 13.09.2013 23:24 | Просмотров: 6426 | Комментариев: 0

В Монце состоялся девятый, заключительный этап чемпионата мира. Альберто Аскари уже стал чемпионом мира, и Энцо Феррари даже успел объявить о том, что снимет свою команду с чемпионата мира в 1954-м году. Но это не помешало ему выставить целых шесть (!!!) машин в Монце - к привычным уже Альберто Аскари, Луиджи Виллорези, Джузеппе Фарине и Майку Хоторну добавились Умберто Мальоли и Пьеро Карини за рулем экспериментальных моделей Type 553. Maserati выставила пять машин - для Фанхио, Онофре Маримона, Феличе Бонетто, Туло де Граффенрида и пятую машину для молодых Серджио Мантовани и Луиджи Муссо.

Аскари взял поул, разделив первый ряд с Фанхио и Фариной. Маримон, Виллорези и Хоторн оказались на втором ряду, а на третьем - Бонетто, де Граффенрид и Морис Трентиньян. Стирлинг Мосс за рулем своей плохонькой Cooper-Alta сумел обыграть Мальоли и Мантовани, но уступил четыре секунды Аскари.

Фанхио плохо стартовал, так что Аскари легко сохранил лидерство, преследуемый Фариной. Но в середине первого круга гонку неожиданно возглавил Маримон, при этом он "притащил" с собой в слип-стриме и Фанхио, и вскоре пара Maserati не на шутку боролась с Аскари и Фариной. К середине гонки Маримон выбыл из этого квартета - аргентинца подвел радиатор, и он остановился на долгий пит-стоп. Вернулся он на трассе в нескольких кругах позади лидеров, но в одной группе с ними.

Вскоре они нагнали и Хоторна с Виллорези, которые боролись между собой. Хоторн, правда, как раз в этот момент столкнулся с проблемами и сошел, но Виллорези на трассе остался, так что на последний круг гонки стайка лидеров ушла в обрамлении двух круговых. И это возымело действие на результат гонки... В последнем повороте Аскари и Фарина шли бок о бок. Аскари вылетел, Фарина выехал на траву, чтобы не врезаться в напарника, но того вышиб Маримон, которому просто некуда было деваться. Фанхио проехал через побоище и выиграл гонку. Фарина все же сумел добраться до финиша вторым, а Виллорези обнаружил себя на третьем месте.  

После годичного перерыва, единственного в истории Монцы, связанного с переделками трассы, Гран-при Италии вернулся из Имолы в Монцу, и Карлос Ройтеманн с Нельсоном Пике приехали сюда, имея равное количество очков в турнирной таблице. Их позициям угрожал и Ален Прост, в течение лета добившийся важных результатов, которые позволили ему стать одним из претендентов на титул.

Но поул достался его напарнику Рене Арну, который переиграл Ройтеманна и Проста. Четвертое время показал Лаффит, который оставил позади Алана Джонса и Нельсона Пике. Австралиец накануне попал в уличную драку в Лондоне и сломал себе палец - эта травма, по его словам, отняла у него как минимум полсекунды. Десятку замкнули Джон Уотсон, Дидье Пирони, Жиль Вильнев и Бруно Джакомелли. Наконец-то после почти целого сезона мук попала на старт команда Toleman - Брайан Хентон квалифицировался на 23-м месте.

Лучше всех стартовал Пирони, прорвавшийся на восьмое место. Гонщики же Renault поменялись местами - Прост вышел вперед, а Арну скатился на третье место. К задней прямой Пирони прорвался уже на второе место, но затем он сдался под натиском сперва Арну, а потом и Лаффита, который плохо стартовал, но совершил несколько обгонов на первых кругах. Вильнев тоже попытался включиться в борьбу за очки, но его подвела турбина. Проблемы начались у Лаффита, он "схватил" медленный прокол, и как раз в этот момент над трассой заморосил дождь. Лаффит не удержался на ней и вылетел.

Впереди шли две машины Renault, их преследовали два Williams. Но Арну вскоре ошибся и вылетел в Parabolica, едва не врезавшись в стоявший там Tyrrell Эдди Чивера. А вскоре в более серьезное происшествие угодил Уотсон, который разбил машину на выходе из второго Lesmo. После удара задней частью о барьеры от автомобиля североирландца оторвалась вся корма, вспыхнул пожар, и не разобравшийся в этой ситуации Альборето стал еще одной жертвой инцидента. Ройтеманн избежал аварии, но его между делом прошел Джакомелли, так как Карлос выехал на траву из боязни что-то повредить.

Но спустя несколько кругов Джакомелли освободил ему дорогу - на Alfa заклинило коробку передач. Это позволило выйти на третье место Пике, который, казалось бы, уже наверняка заканчивал гонку на этой позиции, но на последнем круге у бразильца сгорел мотор и он потерял три места. Тем не менее, одно очко Пике все же сохранил (благодаря неудаче де Чезариса, вылетевшего на пролитом Пике масле), и уступил Ройтеманну не четыре, а три очка в чемпионате. Выигравший же Прост поднялся на третье место в турнирной таблице, обойдя Алана Джонса.

 

Теги: Гран-при Италии, 1953, 1981, Ален Прост, Хуан-Мануэль Фанхио

---