Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.09.2013 17:54 | Просмотров: 5274 | Комментариев: 67
Себастьян Феттель уже провел несколько доминирующих гонок в этом сезоне, таких, как в Бахрейне, или в Канаде, к примеру, однако его выступление в Сингапуре донельзя напомнило о сезоне 2011-го года, когда Феттель аналогичным образом доминировал во всех гонках того сезона. Достаточно сказать, что Феттель добился "Большого Шлема" - он взял поул, выиграл гонку, проехал лучший круг в ней, и не уступил лидерства никому на дистанции.
Одним словом, о его гонке ничего и не расскажешь - Феттель уехал со старта и был таков, и еще более впечатляющие выступил после того, как с трассы уехала долгожданная машина безопасности в середине гонки. Она появилась на трассе вследствие аварии Даниэля Риккиардо - австралиец последние три недели пребывает на седьмом небе от счастья, однако в этот раз он допустил ошибку и вылетел с трассы в знаменитом 18-м повороте (знаменит он тем, что там каждый год случаются подобные эпизоды).
До этого же гонка протекала в достаточно спокойном ритме, после некоторого оживления на старте. Лучше всех там сработал Фернандо Алонсо, отыгравший несколько позиций, а вот Хэмилтон старт, наоборот, провалил.
Второй Red Bull в этой гонке, к сожалению, не сумел поддержать темп лидера команды, так как Марк Уэббер вновь подзастрял в борьбе, провел несколько красивых обгонов в финале гонки, когда оказался на свежей резине, но едва он нацелился на третье место Кими Райкконена, как команда предупредила его об необходимости беречь коробку передач. Грешным делом подумалось, что Red Bull вновь подстраховывается, ведь подобными сообщениями эфир австрийской команды начинает пестрить всякий раз под конец гонок, видимо, инженеры таким образом сдерживают пыл своих гонщиков, склонных к атаке вплоть до финишного флага.
Но в этот раз все было серьезно - сперва Марк начал отставать от Райкконена, затем к нему подъехал Росберг с Хэмилтоном. После гонщиков Mercedes вперед Марка вышел Фелипе Масса, после чего из коробки показался дымок. Команда зазвала Уэббера в боксы, но он попытался дотянуть до финиша, ведь оставался лишь круг! Увы, машина все же не выдержала.
До последнего сохранялась интрига в борьбе за места в десятке. Первым оттуда вывалился Пол ди Реста, не вписавшийся в один из поворотов. Машину амбициозного шотландца успели эвакуировать без задействия машины безопасности, и это сохранило пилотам возможность борьбы. Гонщики McLaren, выпустив вперед "сильных мира сего" в лице Уэббера и пилотов Mercedes, тем не менее, сумели удержать позади себя Нико Хюлькенберга и Адриана Сутиля, и в этом квартете сохранился статус-кво, хотя оба немца на Sauber и Force India энергично искали возможности для обгона.
Что до другого немца, то к своим победам он легко добавил еще одну - без пяти минут четырехкратный чемпион мира одержал 33-ю победу в своей карьере, и превзошел по этому показателю Фернандо Алонсо. И уже вряд ли что может остановить его в этом году.
ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА, ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
1. | Себастьян Феттель | Red Bull | 1:59:13.132 | |
2. | Фернандо Алонсо | Ferrari | +32.627 | |
3. | Кими Райкконен |
Lotus | +43.920 | |
4. | Нико Росберг | Mercedes | +51.155 | |
5. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +53.159 | |
6. | Фелипе Масса | Ferrari | +1.03.877 | |
7. | Дженсон Баттон | McLaren | +1.23.354 | |
8. | Серхио Перес | McLaren | +1.23.820 | |
9. | Нико Хюлькенберг | Sauber | +1.24.261 | |
10. | Адриан Сутиль |
Force India | +1.24.668 | |
11. | Пастор Мальдонадо | Williams |
+1.28.479 | |
12. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | +1.37.894 | |
13. | Валттери Боттас | Williams | +1.45.161 | |
14. | Жан-Эрик Вернь | STR | +1.53.512 |
|
15. | Марк Уэббер | Red Bull | + 1 круг |
|
16. | Гидо ван дер Гарде | Caterham | + 1 круг |
|
17. | Макс Чилтон | Marussia | + 1 круг |
|
18. | Жюль Бьянки |
Marussia | + 1 круг |
|
19. | Шарль Пик | Caterham | + 1 круг |
|
20. | Пол ди Реста | Force India | + 7 кругов |
|
21. | Роман Грожан | Lotus | двигатель |
|
22. | Даниэль Риккиардо | STR | авария |
Теги: Гран-при Сингапура