Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.01.2010 15:14 | Просмотров: 3128 | Комментариев: 3
Подобные известия не всегда попадают в ленту спортивных новостей не из-за того, что они слишком малозначительны для мира Формулы 1 (хотя, по существу, так и есть), а потому что они не несут никакого позитива для «королевских гонок». Первые полосы лучше отдавать приятным новостям…
Оптимистичный Адриан Кампос
Руководство команды Campos Meta уверенно утверждает, что их конюшня не выставлена на продажу. Однако испанская команда, недавно подписавшая контракт с Бруно Сенной на сезон-2010, объявила о том, что она находится в поиске более богатого инвестора. Причем, этот процесс происходит в большой спешке – финансы необходимо найти до первой гонки чемпионата-2010 в Бахрейне. Босс команды Адриан Кампос не видит в этом ничего предосудительного…
Команда USF1 отрицает наличие конфликта с FIA
Весть подобного рода пришла из-за океана: руководство другого дебютанта – команды USF1 отрицает факт обращения к представителям FIA с просьбой разрешить новичкам не участвовать в первых гонках сезона из-за чрезвычайно высокой стоимости перелета. Боссы команды USF1 Питер Уиндзор и Кен Андерсон утверждают, что их пилоты непременно будут на стартовой решетке Гран-При Бахрейна. Ясно, пилоты будут, но в отношении болидов пока непонятно…
Макс Мосли любит лотерею?
По мере того, как возникают вопросы о готовности новых команд принять старт в чемпионате-2010, а потом добраться до последней гонки сезона, снова вышли на первый план подробности процесса одобрения представителями FIA списка дебютантов на сезон-2010. С учетом того, что только одна из трех новообразованных команд реально готова к борьбе, возникают вопросы – по какому принципу FIA подходила к их выбору и отбору. И почему отвергли конюшню Lola и руководимую Дэвидом Ричардсом Prodrive?
Нельзя голословно утверждать, что Макс Мосли перед принятием этого решения пользовался генератором случайных чисел, скорее всего, он и не знает об его существовании. Может быть, использовали цыпленка, который своим несмышленым клювом вытаскивал бумажки из шляпы? Или цыпленка не было, а была курица? Опровержений из FIA пока не поступало…
Всемирный рейтинг пилотов
Для того чтобы как-то повысить интерес к происходящему и по аналогии с мировыми рейтингами в теннисе и шахматах (да и многих других видах спорта), компания Castrol предложила под своей эгидой создать всемирный рейтинговый лист пилотов. Главной целью этой системы будет сравнить пилотов, выступающих в гоночной серии Indycar, с ралли-гонщиками, а пилотов Формулы 1 с гонщиками NASCAR.
Как это будет выглядеть в реальности, пока неизвестно. Лишь бы это не стало сравнением пингвинов с дельфинами и килькой – а что, они ведь все плавают в морях и океанах. Может быть, аналитики Castrol сумеют разработать адекватные методики сравнения…
И в заключении…
Нет, он не находится в заключении! Нельсиньо Пике на своей персональной странице в Интернет-паутине объявил о том, что в сезоне-2010 он будет выступать в гоночной серии NASCAR. Хотя бразилец не уточнил, где он будет гоняться – в категории Truck, либо Nationwide, либо Sprint Cup или в соревнованиях драндулетов по принципу «Столкнись со мной и загорись», хотя в первом аспекте Нельсиньо уже сам может начинать давать уроки…
Подготовил Владимир Баженов,
F1Life.ru
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
