Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.10.2013 15:42 | Просмотров: 3657 | Комментариев: 5
Toro Rosso любит "подкладывать бомбы" в объявления о своем составе - вспомните, какой неожиданностью стало увольнение Буэми и Альгерсуари два года назад, и вчерашнее "ночное" приглашение Даниила Квята из той же серии. Впрочем, можно ли назвать "шокирующим" приглашение 19-летнего гонщика, если тому же Альгерсуари четыре года назад в момент дебюта также было 19?
Приток российских денег в Ф-1 в последнее время тут же порождает следующий синдром - приглашение молодого гонщика из России неизменно объясняется "мешками с нефтерублями и долларами", и хотя Toro Rosso не была замечена в откровенной продаже мест в кокпите, эти соображения все же важны для ее руководства - иначе как объяснить летнее приглашение на тесты Джонни Чекотто-младшего? Талантом? Вряд ли - в GP2 он его проявляет в совсем уж "извращенной форме".
Многие ожидали увидеть в кокпите Toro Rosso Антонио Феликса да Кошту, великолепно зарекомендовавшего себя год назад. Однако в этом сезоне португалец, мягко говоря, не блещет в FR3.5, но Квят вообще не участвовал в этой категории - он неплохо показал себя в GP3, но пройти через школу FR ему еще только предстояло. Однако теперь необходимости в этом уже нет - школой станет Ф-1. Для да Кошты же сезон превратился чуть ли не в катастрофу - да, он выиграл три гонки и занял третье место в чемпионате, но в своей последней гонке он финишировал только тринадцатым, в то время как другой протеже Red Bull, Карлос Сайнс-младший, закончил гонку шестым. И это обо многом говорит...
Если да Кошта разочаровал, то Квят, наоборот, превзошел ожидания. После нескольких очковых финишей в первой половине сезона GP3 он сумел резко прибавить, поднялся на подиум в Венгрии и выиграл в Бельгии. Еще один великолепный уик-энд он провел в Монце, благодаря чему сумел вклиниться в борьбу за титул, и сейчас уступает лидеру чемпионата только семь очков.
И если ему удастся выиграть титул, то Квят пойдет по стопам Валттери Боттаса, который также попал в Ф-1 из GP3, где стал чемпионом два года назад. Правда, в случае с финским гонщиком ему пришлось год провести в запасных, но он вполне выглядел готовым уже в прошлом году, когда провел пятничные тренировки в пятнадцати из двух десятков Гран-при.
Toro Rosso уже успела опробовать Квята за рулем машины Ф-1 в Сильверстоуне в июле текущего года, и россиянин не подвел, проехав всего лишь на полторы секунды медленнее Верня, имея в распоряжении 22 круга. Он, правда, совершил короткую экскурсию в гравий, но это нормально для любого молодого гонщика. Команда сочла, что этого знакомства вполне хватило, чтобы продемонстрировать потенциал, и предпочла Квята, несмотря на то, что да Кошта провел за рулем машин компании куда больше времени (и даже опробовал Red Bull!)
Тем не менее, да Кошта остается гонщиком молодежной программы Red Bull, и если удачно проведет следующий сезон, вполне может вернуться в обойму. Вот кому сейчас точно должно быть неспокойно, так это Верню. То, что Toro Rosso оставила его на еще один сезон, удивительно - места в Red Bull в самом ближайшем будущем уже не предвидится, Феттель и Риккиардо, вероятнее всего, будут сотрудничать вместе еще как минимум пару лет, и смысла оставлять в составе гонщика, недостаточно хорошего для основной команды, особо не видно.
Но Хельмут Марко неожиданно проявил лояльность к французскому гонщику, однако в ответ ему надо совершить буквально чудо в 2014-м году - сделать что-то такое, что точно убедило бы требовательное руководство Red Bull в его полезности. Да Кошта остается в игре, есть и Карлос Сайнс-младший - на Верня будет оказываться огромное давление. Смена пилотов прямо по ходу сезона также вполне в правилах Toro Rosso (это подтвердят и Скотт Спид, и Себастьен Бурдэ), так что для Верня каждая гонка в следующем году будет как "последний бой".
Теги: Даниил Квят