Хронограф: в этот день, 4-го ноября...

<< Назад | 04.11.2013 20:54 | Просмотров: 4249 | Комментариев: 2

В Диттон-Хилле появился на свет Эрик Томпсон - будущий гонщик, принявший участие в чемпионате мира 1952-го года. В гражданской жизни Томпсон занимался не бог весть какими прибыльными делами, являясь продавцом книг и страховочным агентом. Впрочем, как только эти занятия смогли гарантировать ему мало-мальски приличный доход, Томпсон тут же занялся гонками, это случилось в 1948-м году в различных соревнованиях спортивных машин. Эрик быстро проявил недюжинные способности - уже в 1949-м он одержал победу в своем классе не где-нибудь, а в Ле-Мане, финишировав восьмым в общей классификации. Чуть позже он выиграл две престижные гонки "с гандикапом" в Гудвуде.

В 1951-м Томпсон в составе экипажа с Лэнсом Маклином закончил третьим гонку в Ле-Мане и начал выступать за рулем Connaught в Formula Libre. А годом позже Эрик провел самую важную свою гонку - Гран-при Великобритании 1952-го года. Она стала единственной в его карьере в "Больших Призах" - и, тем не менее, он закончил ее пятым, хотя и в трех кругах от победителя.

В 1953-м Томпсон в составе команды Рега Парнелла выиграл "9 часов Гудвуда" - как видно, гонки на выносливость давались Эрику особенно хорошо. В Ле-Мане в том году он, правда, сошел с трассы, но затем выиграл этап Ф-2 за рулем все того же Connaught. Два следующих года, однако, не принесли значимых успехов, в Ле-Мане Эрик сходил, и в конце 1955-го года он решил завязать с гонками, и сфокусироваться на своей работе. Позже он стал дилером достаточно специфической литературы - книг по автоспорту.

Жак Вильнев пригрозил табачникам из концерна BAT, что покинет BAR, если они решат заменить Крэйга Поллока на Эдриана Рейнарда у руля команды. После того, как BAR за первый сезон своего существования набрала "аж" ноль очков, обладая при этом третьим бюджетом в Ф-1, "табачные короли" всерьез задумали перетрясти менеджмент команды, и уволить сорившего деньгами направо и налево без толку Поллока. Однако они натолкнулись на мощное противодействие Вильнева, которому Поллок являлся не просто другом и наставником, но еще и менеджером. Терять такую привлекательную с точки зрения маркетинга фигуру в BAT не захотели, тем более, что команду ждало сотрудничество с Honda, и японцы желали видеть Вильнева, хорошо знакомого публике из "Страны восходящего солнца", в качестве гонщика BAR. Поллок остался, а уйти пришлось Рику Горну, который пытался примирить его и Рейнарда. 



Команда HRT объявила о том, что в ее состав вернется Кристиан Клиен, который уже провел за испанскую команду этап в Сингапуре, когда Сакон Ямамото пропускал  гонку из-за пищевого отравления. Клиен провел за команду гонку там, и еще две, в Бразилии и Абу-Даби, однако не сумел добавить ничего к тому следу, который он оставил в Ф-1 в 2004-2006-х годах. Самый первый ставленник Red Bull в Ф-1 бесследно "канул в воду" после этой неудачной интрижки с HRT.

Теги: Эрик Томпсон, Жак Вильнев, Кристиан Клиен

---