Хронограф: в этот день, 19-го ноября...

<< Назад | 19.11.2013 23:39 | Просмотров: 4971 | Комментариев: 0

В Чикаго родился Эдди Руссо, будущий офицер ВМС США (с трехлетним стажем службы в субанктарктических водах), а также  участник нескольких гонок Инди500 в то время, когда они входили в зачет чемпионата мира. Первый крупный успех Эдди датирован 1950-м годом, когда он выиграл чемпионат миджетов Raceway Park в своем родном городе. Затем, в 1952-м году, Руссо начал выступать в чемпионате ассоциации ААА, которая позже, в 1956-м году, превратилась в USAC Championship Car.

В итоге Руссо стартовал в двадцать одной гонке этих чемпионатов, три из которых состоялись в Индианаполисе (где он, правда, ни разу не добрался до финиша). Руссо финишировал в первой пятерке пять раз, и один раз стартовал с поула, в 1955-м году. Последняя гонка в карьере Руссо датирована 1960-м годом - это был старт последней в его карьере Инди500, и Эдди попал в аварию втором повороте, потеряв один глаз.

Отец Эдди, Джо Руссо, также стартовал в Инди500 в первой половине 30-х годов 20-го века, и финишировал пятым в гонке 1934-го года, но разбился спустя менее чем две недели, 10-го июня 1934-го года в Бристоле, штат Пенсильвания. Дяде Эдди, Полу Руссо, повезло больше, он также являлся известным в США гонщиком, и сумел дожить до более-менее преклонного возраста, скончавшись в 61 год.

Сам Эдди Руссо умер в 2012-м году, 14-го октября.

Ральф Шумахер, младший брат Михаэля, выиграл самую важную гонку в календаре Ф-3 - престижный Гран-при Макао, в бывшей португальской колонии рядом с Гонконгом.

 

Ральф занял поул-позицию, и его путь к победе был значительно облегчен массивным стартовым инцидентом, когда Норберто Фонтана врезался в ограждение в узком повороте Сан-Франциско. Немец Саша Маасен не сумел вовремя среагировать и врезался в машину тест-пилота Sauber. В итоге началась цепная реакция, выбившая из гонки целых четырнадцать машин. После этого Ральфу не составило труда выиграть гонку, переиграв Ярно Трулли и Педро де ла Росу. Эта победа стала утешением после проигрыша титула в немецкой Ф-3 аргентинской сенсации - Норберто Фонтане.

Honda сообщила о покупке 45 процентов акций команды BAR, занявшей в чемпионате мира 2004-го года второе место. Сезон-2004 был уже пятым совместным для BAR и Honda, и наконец-то команде удалось совершить прорыв, подаривший ей одиннадцать подиумов по ходу года. Таковы были результаты работы Дэвида Ричардса, возглавившего команду в 2002-м году. Однако этот день, 19-е ноября 2004-го года, стал и днем конца его карьеры в BAR, так как Honda пожелала видеть другое лицо во главе "почти своей" команды, и сделала ставку на Ника Фрая. Впрочем, сам Ричардс дал другую оценку ситуации:

"Мы слишком быстро выполнили все, что надо было, и стали, в некотором роде, жертвами своей собственной успешности".

Естественно, без работы Ричардс не остался - он вернулся к управлению своей компанией Prodrive, и к коммерческой стороне дела в WRC, плюс у Ричарса был и другой проект - спортивная программа Aston Martin.

Теги: Эдди Руссо, Ральф Шумахер, Дэвид Ричардс

---