Кто «лучший гонщик»?

<< Назад | 27.11.2013 18:22 | Просмотров: 3286 | Комментариев: 8

Настало время, когда журналисты включают свои ноутбуки и начинают заниматься "рейтингами" - "реорганизацией" общеизвестных итогов чемпионата в соответствии со своими персональными впечатлениями. Топы эти зачастую лишены смысла, так как порой "отсечь" гонщика от формы его машины не так-то и легко, потому и возникают известные споры на тему, гений ли Себастьян Феттель либо просто человек, удачно использующий обстоятельства и великолепную технику. Но, тем или иным способом, все журналисты ищут ответ на вопрос - кто лучший гонщик?

Пилоты, хорошо показавшие себя во второй половине чемпионата, имеют достаточно большой "вес" в подобных топах. Сейчас Роман грожан благодаря своим сверхуверенным выступлениям после летней паузы выглядит чуть ли не "гонщиком года", и наверняка в списках многих окажется выше Кими Райкконена, который смазал впечатление пропуском двух последних гонок. Но кто мог подумать еще летом, что такое возможно, когда Кими просто уничтожал Грожана в первой половине чемпионата? Однако сейчас уже мало кто об этом вспоминает.

Еще один гонщик, который наверняка войдет в десятку лучших, несмотря на ужасные, в сравнении с напарником, результаты - это Марк Уэббер. Открытый и прямолинейный австралиец пользуется уважением и любовью у пишущей братии, и это наверняка даст ему немало баллов в "топах", которых ему сильно не хватает в общей турнирной таблице, где у Уэббера практически двукратный дефицит к Себастьяну Феттелю по набранным очка. На тринадцать побед Феттеля Марк ответил лишь горсткой подиумов, и даже технические проблемы не способны оправдать такие неубедительные выступления австралийца, впервые за последние пять лет оставшегося без победы в сезоне. Из гонщиков шести лучших команд лишь Фелипе Масса выглядел столь же неубедительно на фоне своего напарника. В общем, сравнения между соперниками по команде проводить достаточно легко - Феттель разгромил Уэббера, Алонсо разгромил Массу.

Но как сравнивать пилотов из разных команд? Что важнее - 51 очко Нико Хюлькенберга за рулем Sauber, или очередной вице-чемпионский титул Фернандо Алонсо (некоторые издания уже поспешили, кстати, расположить в своих рейтингах Макса Чилотона... впереди Фернандо Алонсо)? Как сравнить, кто выступил лучше - Дженсон Баттон, обыгравший за три совместных года в McLaren Льюиса Хэмилтона и набиравший очки в 14 из 19 гонок прошедшего чемпионата, или Нико Росберг, проигравший Хэмилтону по очкам, но выигравший две гонки против одной у Льюиса? Все это учесть гораздо сложнее, попытка провести объективное сравнение непременно захлебнется и скатится в область известных стереотипов - "Феттель лучший на одном круге, Алонсо лучший в гонках".

Похоже, что только Mercedes и Marussia проведут следующий сезон в тех же составах, что и в этом году - многие из остальных команд уже официально внесли изменения, некоторые готовятся это сделать, и сохранить прежний состав сейчас теоретически могут еще только Sauber и Force India. Но, скорее всего, они не станут этого делать, и сейчас большая группа неплохих, уже достаточно опытных пилотов борется за места в этих "конюшнях" - Сутиль, Перес, Хюлькенберг, ди Реста, Мальдонадо, каждый со своими плюсами, каждый со своими минусами.

Но гораздо более интересно сражение Алонсо с Райкконеном в Ferrari в следующем году и сюрпризы, которые пытается приготовить Даниэль Риккиардо Себастьяну Феттелю. Примерно такой же расклад в McLaren, где руководство команды пытается на фоне хорошо известного Дженсона Баттона понять, сколь хорош на самом деле Кевин Магнуссен (симуляция подтверждает, что ОЧЕНЬ ХОРОШ).

Учитывая перемены в регламенте, новички, скорее всего, будут иметь некоторый дефицит, но с новым регламентом даже опытным гонщикам может статься непривычно в машинах следующего года. Это шанс заткнуть критиков - но, с другой стороны, и вероятность фатального для карьеры проигрыша.

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить