Хронограф: в этот день, 4-го января

<< Назад | 04.01.2014 23:39 | Просмотров: 6275 | Комментариев: 0

В Аленсоне родился Джонатан Коше. Известность на автоспортивной сцене к нему пришла в 1997-м году, после победы во внутреннем чемпионате Formula Renault - она стала пропуском в чемпионат Ф-3, где в 1999-м Коше стал вице-чемпионом, а спустя еще год выиграл и титул. У него открывались хорошие перспективы, им заинтересовался Ален Прост, но для начала четырехкратный чемпион мира предложил стажировку в качестве тестера команды Ф-1 и несколько гонок в дочерней команде Prost в Ф-3000. Они прошли достаточно средне, очков Коше не набрал, но в конце сезона все же надеялся на продвижение в основу. Однако Prost GP обанкротилась, и Джонатан остался "у разбитого корыта".

В отчаянии он попробовал слетать в Японию, устроился там на две гонки в Formula-Nippon, но не добился ничего лучшего, чем одно восьмое место в Фуджи. С 2003-го года он обратил свое внимание на кузовные серии вроде FIA GT, однако спустя пару лет приглянулся чемпионской тогда команде Renault F1. Впрочем, даже не в качестве третьего пилота - а "лица французской национальности в национальной французской команде", дабы Флавио Бриаторе не получал столько упреков за то, что в Renault выигрывает испанец, а подносит ему снаряды итальянец.

Коше появлялся за рулем машин Renault во время всяких спонсорских мероприятий, но за пару лет он пресытился такой работой и попробовал вернуться в гонки. В 2007-м он в последний раз стартовал в Ле-Мане, без особого, впрочем, успеха, а затем постепенно снижал свою гоночную активность и на старт гонки в последний раз выходил в 2011-м, приняв участие с 24 часах Нюрбургринга.

Жан Алези посоветовал Алену Просту набрать полностью французский состав пилотов в свою команду, объяснив это "необходимостью усиления национальной идентификации Prost GP".

"Ferrari может себе позволить держать в составе иностранцев вместо итальянцев, но Prost должна отдать предпочтение французскому гонщику, и я вижу две достойные кандидатуры на данный момент - это Стефан Сарразан и Джонатан Коше", - заявил Алези, впрочем, перестраховавшийся и намекнувший на финансовые сложности Алена Проста:

"Экономический фактор также играет важную роль и с этой точки зрения команда очень довольна тестами Энрике Бернольди, они прошли прекрасно".

Однако Бернольди предпочел отдать свои деньги Тому Уокиншоу, ну а Просту достался Гастон Маццакане, перед которым Ален поставил жесткие условия. Не сумевший сдержать их аргентинец остался и без денег, и без Ф-1 спустя уже четыре гонки.

Крис Дайер лишился своего места руководителя департамента гоночной стратегии в Ferrari после громкого провала команды в Абу-Даби, в последней гонке сезона 2010-го года, когда из-за невовремя проведенного пит-стопа Фернандо Алонсо угодил за спину Виталию Петрову и проторчал там вплоть до самого конца гонки. Этот провал, вкупе с грубой ошибкой в Малайзии 2009-го года, когда Кими Райкконена слишком рано обули в дождевые покрышки, Лука ди Монтедземоло не простил Дайеру и сместил его с занимаемого места. Правда, президент Ferrari пообещал найти ему другое место в команде, но потом выяснилось, что Дайер был переведен в отдел дорожных автомобилей Ferrari, где долго не продержался, и в октябре 2012-го устроился на работу в команду BMW в серии DTM.

Теги: Jonathan Cochet, Джонатан Коше, Jean Alesi, Жан Алези, Chris Dyer, Крис Дайер

---