Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.01.2014 11:51 | Просмотров: 2915 | Комментариев: 14
Хотя внимание специалистов после вчерашней презентации McLaren было приковано к носовой части болида, где интерес вызывает решение носового обтекателя и возврат к подвеске с толкателями, самые любопытные новшества кроются на самом деле в задней части машины. В отличие от Williams и Force India, которые предпочли закупить коробку передач у Mercedes, в Уокинге разработали ее самостоятельно и выдали 8-ступенчатый агрегат с углепластиковым картером. Это позволило высвободить пространство в зоне задней подвески и продумать иное расположение ее рычагов, и попробовать отыграть за счет грамотной работы с воздухом в этой зоне часть потерянного аэродинамического прижима.
Эффектные серебристые "плиты", заметные со стороны каждого колеса в зоне ступицы, только усиливают это впечатление. Они выполнены заодно с воздухозаборниками задних тормозов. Очень интересен и пилон для крепления заднего антикрыла - он представляет собой арку (при желании ее легко представить себе полой), при этом выхлопное отверстие машины выходит прямо в основание конструкции, и, судя по всему, в самое ближайшее время следует ожидать сюрпризы в этой зоне. Уже первые тесты сезона в Хересе должны прояснить картину.
Теги: McLaren
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
