Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 26-го января

<< Назад | 26.01.2014 23:58 | Просмотров: 4070 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 26-го января
2001-й год:


В здании бывшего ливерпульского вокзала прошла "презентация" новой машины команды BAR. Слово "презентация" в кавычки взято не случайно - дело в том, что команда Крэйга Поллока показала собравшейся публике... машину 2000-го года, наспех приодетую в новое "платье". А действительно новый автомобиль Жак Вильнев основательно разбил во время тестов накануне презентации, поэтому пришлось "крутиться" и искать выход из положения.

Поллок, тем не менее, рассказал о новом BAR - по его словам, команде инженеров удалось добиться снижения веса модели на целых тридцать килограмм, но как именно это им удалось, понять не получилось ни тогда, ни позже - третья модель команды BAR оказалась еще менее результативной, чем вторая, и в конце года Крэйг Поллок поплатился своим местом за постоянные неудачи коллектива.

 
 Изображение: bar_003.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x628. Объем: 30.579KByte.
 
2006-й год:

Гидо ван дер Гарде присоединился к молодежной программе формульной команды McLaren, и одновременно стал пилотом чемпионской команды ASM (той самой, в которой выступал Льюис Хэмилтон) в EuroF3. Гидо, протеже Йоса Ферстаппена, уже не был новичком в этой серии, проведя в ней два предыдущих сезона, поэтому это назначение открывало перед ним прямые перспективы борьбы за титул в серии, в которой, однако, оказались также Пол ди Реста и Себастьян Феттель.

"Гидо - перспективный молодой пилот, и мы намерены дать ему возможность расти. Нам кажется, что выступления в составе ASM в 2006-м году - это прекрасная возможность для него вырасти как гонщику", - прокомментировал Мартин Уитмарш появление в орбите McLaren голландского гонщика.
 
Изображение: diresta_vettel_vandergarde_2006.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x311. Объем: 57.459KByte.
 
2011-й год:

Пол ди Реста присоединился к клубу боевых гонщиков Ф-1 - в этот день команда Force India объявила о том, что шотландец, в 2010-м работавший в качестве ее третьего пилота, переходит "в основу". Параллельно с работой в Force India Пол ухитрился выиграть в 2010-м году престижный немецкий чемпионат DTM. Поэтому переход ди Ресты в Force India предполагался, а после того, как Витантонио Лиуцци объявил о том, что его отношения с командой прервались, в приходе ди Ресты уже никто не сомневался.
 
Изображение: di_resta_2011.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x600. Объем: 37.563KByte.
 
Хронограф, 26-е января (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPN/FORIX/8W

Теги: BAR, Гидо ван дер Гарде, Пол ди Реста


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР