Хронограф: в этот день, 8-го февраля

<< Назад | 08.02.2014 22:51 | Просмотров: 4758 | Комментариев: 0

В Ноттингеме родился Стив Кемптон - малоизвестный английский пилот, участвовавший в горстке этапов Ф-3000 в конце 80-х. Впервые на глаза специалистам он попал в 1984-м году, когда стартовал в Ле-Мане в команде Джона Бартлета за рулем Lola T610, но та гонка закончилась аварией после всего лишь 52 кругов. В 1987-м году Кемптон неплохо выступил в британской Ф-3, собрав восемнадцать очков - их хватило на девятое место в чемпионате того года, при этом в классе National он годом ранее стал чемпионом, ну а в том же 1987-м выиграл европейский "Кубок Ф-3" в Сильверстоуне.

Алессандро Каффи и Стефано Модена, выигравшие эти заезды в предыдущие года, уже знакомились с Ф-1, так что Кемптон в глубине души, возможно, тоже надеялся на подобный вариант, но все, что он сумел сыскать - это место в Ф-3000. Сперва это была команда Onyx, но в двух разрозненных попытках Кемптон так и не сумел начать гонку - в Хересе он попал в аварию и остался без машины для рестарта, а в Брэндс-Хэтче просто-напросто... не прошел квалификацию (это был тот самый этап, в котором ноги себе переломал Джонни Херберт).

Тем временем накалялась обстановка в другой команде - Spirit. Несколькими годами ранее этот коллектив выступал в Ф-1, однако в начале 1985-го деньги закончились и Джону Уикхэму пришлось вернуться в Ф-3000, причем не сразу, а только в 1988-м году. Первый сезон складывался весьма неплохо, Бертран Гашо дважды финишировал вторым, но спонсировавшие Уикхэма Джефф Митчелл и Тони Сирлес в итоге рассорились с Джоном и выставили его за дверь прямо посредине сезона. И тут совершенно неожиданно в нужном месте в нужное время оказался Кемптон, который окончательно убедился к тому моменту, что большого будущего в кокпите его не ожидает, и решил переключиться на административную деятельность.

Неизвестно, чем Стив сумел убедить своих новых друзей, но они доверили ему Spirit до конца сезона, и хотя в последних четырех гонках Гашо выдал серию из четырех очковых финишей подряд, в конце сезона Spirit закрыла свои двери - Митчелл и Сирлес не получили ожидаемой отдачи от проекта и отказались от него. Кемптон успел стартовать в одной гонке в Бирмингеме, и закончил ее одиннадцатым, однако это оказалось последнее его выступление в "больших автогонках", во всяком случае, среди тех гонок, о которых слышал автор данной заметки.

Повесив шлем на гвоздь, англичанин основал компанию Motorpro, которая занимается продажей автомобильных запчастей. Кроме того, Кемптон подрабатывает и консультантом в мире автоспорта, в Окстеде, графство Суррей, где он и проживает.

В Барселоне началась главная тестовая сессия межсезонья - шестидневные заезды, в которых не приняли участие разве что Ferrari, BAR, Williams и Minardi. В первый же день громко заявил о себе Йос Ферстаппен из Arrows, который уверенно обставил на трассе Benetton Вурца и Jordan Ярно Трулли, и журналисты сразу же заговорили о том, что Том Уокиншоу намеренно выпускает на трассу облегченные машины, чтобы пустить пыли в глаза потенциальным спонсорам.

Йос показал лучшее время и на второй день, а Педро де ла Роса, сменивший его впоследствии, поставил эффектную точку в последний день заездов, оставив за собой абсолютно лучшее время всей тестовой сессии.

Одна из самых успешных команд за всю историю существования F-3000, DAMS (Driot Associés Motor Sport) объявила о своем уходе из серии, после тринадцати лет выступлений, принесших ей четыре титула в командном зачете, три в личном и 21 победу в гонках.

Эта новость подчеркнула плачевное положение французского автоспорта - всего лишь несколькими неделями ранее была распущена другая известная команда серии, Apomatox, не говоря уж о неудаче Алена Проста в Ф-1, чья команда была признана банкротом зимой 2002-го года.

Проведя два года в Formula Renault V6 Eurocup, DAMS, однако, вернулась в новую серию GP2, где выступает и по сей день.

Теги: Стив Кемптон, Йос Ферстаппен, DAMS

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить