Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 12.03.2014 23:56 | Просмотров: 3824 | Комментариев: 1
В Уэльсе родился Гарет Риз - экс-пилот Ф-3000, и достаточно сильный пилот в других младших категориях, отметившийся победой в F3 Masters в 1994-м году. Ныне Риз работает комментатором, и освещает сразу несколько гоночных серий. Свою карьеру он начал в начале 90-х (после картинга, естественно), и быстро начал показывать достойные результаты, став чемпионом Formula Opel Euroseries. В 1993-м году Гарет появился в британской Ф-3 и в первый год набрал пять очков, выступив также в Макао и Зандфорте - в первом случае Гарет сошел, а в F3 Masters того года он вместе с Vortex Motorsport финишировал 19-м.
Куда лучше пошли дела в 1994-м году - освоившись и получив билет в крепкую Alan Docking Racing, Риз выдал на гора отличный сезон, набрав 171 очко в "трешке", что позволило закончить год третьим. Ну а венцом триума в том году стала августовская победа в F3 Masters в Зандфорте, за рулем Dallara F394.
Состав участников того года, конечно же, может показаться несколько более слабым, чем ранее, ведь в предыдущие годы там доминировали пилоты, вскоре оказавшиеся в Ф-1, как Йос Ферстаппен, к примеру, на тот момент уже пилотировавший лидировавший в чемпионате мира Benetton в качестве напарника самого Михаэля Шумахера.
Однако все же среди соперников Риза были такие пилоты, как Джанкарло Физикелла или Дарио Франкитти, безусловный гегемон британской трешки того года Ян Магнуссен, "вундеркинд" Александер Вурц, брат Михаэля Шумахера Ральф, не говоря уж о Норберто Фонтане или Рикардо Россете. И вот всех их Риз победил, выдержав напряженную схватку за победу с Йоргом Мюллером, будущим чемпионом Ф-3000.
Воодушевленный Гарет решил, что настало время двигаться наверх, тем более, что такой же точки зрения придерживалось руководство команды Omegaland, предложившей ему контракт на выступления в международной Ф-3000. Гарет стартовал в первых четырех этапах чемпионата, в Сильверстоуне, Барселоне, По и Энна-Пергузе, после чего у команды закончились деньги и она решила ограничиться участием в основанной в том году Formula 3000 Birkin Cars - внезачетный чемпионат Ф-3000, естественно, куда как менее престижный. Что касается международной серии, то мечты о ней пришлось отложить еще на пару лет, а сезон 1996-го года провести в возвращенном чемпионате Ф-2 (британская F3000), в составе Super Nova.
Год оказался успешным - выиграв шесть гонок из восьми, Риз уверенно стал чемпионом серии, и получил шанс вернуться в Ф-3000 - его пригласила итальянская команда Durango. Сезон складывался с переменным успехом - в квалификациях Риз держался ближе к первой половине стартового поля, нежели ко второй, и иногда попадал в десятку, как в Муджелло, где начинал гонку пятым. Увы, он выпал из очков и финишировал только седьмым, но это все равно было лучше, чем шесть аварий в первых девяти гонках! Реабилитироваться Ризу позволил этап в Хересе, где, стартовав 11-м, он воспользовался сходами соперников и поднялся на третье место, добыв свои первые очки в "молодежной Ф-1".
В 1998-м Риз появился в составе амбициозной Den Blå Avis, дочерней команды Super Nova. Его напарником стал Джейсон Уотт, который иногда мог дать "перцу" даже Хайдфельду с Монтоей, и с таким партнером Риз был обязан, что называется, "шевелиться". Впрочем, начало было просто кошмарным - первые три гонки он квалифицировался в "тьмутаракани", и неизменно сходил, но в Сильверстоуне неожиданно "выстрелил", квалифицировавшись и финишировав четвертым. В Монако от него не стоило ждать чудес, а вот в По и Австрии Риз напомнил о себе, начиная гонку в первой восьмерке, и закончив в По гонку четвертым.
Под конец сезона он еще раз приехал к финишу четвертым, в Энна-Пергузе, и добавил очко чуть ранее, в Хоккенхайме, однако десятка баллов за сезон было явно маловато, чтобы сохранить свое место в Den Blå Avis, а найти что-то другое Риз не сумел, и столкнувшись с суровой действительностью в виде отсутствия денег и спонсоров ,принял решение завершить активную часть своей автоспортивной карьеры. Он начал работать тележурналистом, и с тех пор набрался опыта в самых разных сериях, в том числе и ChampCar, IndyCar, Ф-3000, DTM и GP2.
В Барселоне завершилась предпоследняя предсезонная тестовая сессия, которая повергла в шок мир Ф-1 - в четвертый день заездов Рубенс Баррикелло из спасенной в последний момент Brawn GP показал лучшее время всех четырех дней тестов, на две десятые перекрыв результат своего коллеги Дженсона Баттона, показанный 11-го марта.
Все остальные на этих тестах проехали как минимум на 0,4 секунды хуже, чем Рубенс, и, таким образом, мир Ф-1 начал осознавать шокирующую действительность - "Золушка" действительно быстра. Специалисты заговорили о том, что Brawn GP сможет бороться за победы в гонках, и спустя чуть более чем две недели команда сделал первый "дубль", выиграв Гран-при Австралии.
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
