Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Williams рискнула с 8-ступенчатой коробкой передач!

<< Назад | 22.03.2014 22:34 | Просмотров: 4014 | Комментариев: 45

Williams рискнула с 8-ступенчатой коробкой передач!

Williams продемонстрировала в Мельбурне большой потенциал благодаря усилиям Валттери Боттаса, проехавшего второй лучший круг гонки и финишировавшего пятым, несмотря на вынужденный пит-стоп после контакта со стеной. Пэт Симондс может быть доволен, однако в стане Williams сейчас наблюдается некоторое замешательство. Дело в том, что команда использовала в Мельбурне коробку передач с очень короткими передаточными числами, но с восемью ступенями.

И поменять что-то в следующих гонках команда не сможет - начиная с этого года, команды представляют в FIA выбранные передаточные числа для коробок в начале сезона, и возможность сменить их получают только один раз за сезон, в его середине. В Мельбурне Боттас использовал восемь передач, в то время как некоторые из его соперников не включали даже седьмую! Даже на тестах в Бахрейне и Хересе Williams ни разу не использовала восемь передач, хотя машина при этом неизменно была одной из лучших.

В Австралии восемь передач показали себя как нельзя лучше благодаря характеристикам трассы, где нет по-настоящему длинных прямиков, однако нас ждет Сепанг, на прямые которого можно сажать аэробусы и там "восьмиступенчатые" Боттас с Массой рискуют упереться в лимитаторы задолго до конца прямой.

Проблема не только в этом. Использование большего количества передач, конечно же, прибавляет крутящего момента, однако оно также сказывается на росте расхода топлива, и создает большие проблемы в дождь, где из-за прибавки крутящего момента машина может стать излишне резкой, "брутальной" в управлении. Возможно, именно поэтому Williams достаточно неубедительно провела квалификацию в Мельбурне.

Ближайшие гонки должны показать, правильную ли ставку сделали Пэт Симондс и его техническая команда.

Дан Дудка, F1LIFE
Omnicorse.it

Теги: Williams


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР