Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.03.2014 13:34 | Просмотров: 4618 | Комментариев: 34
После часа ожидания квалификация все же стартовала - машина безопасности несколько раз опробовала асфальт, и наконец-то дала "добро" для болидов, которые вскоре устремились на трассу, не желая откладывать дело в догий ящик. Подобная спешка была вполне объяснима тем, что метеорологи предсказывали скорое возвращение дождя, и уже в середине первого сегмента он действительно вновь начал накрапывать. Тем не менее, квалификацию не стали останавливать, но "своим ходом" она все равно не закончилась - за полминуты до истечения ее времени в зрелищную аварию попал Маркус Эрикссон.
Швед совершил типичную дождевую ошибку новичка, слишком энергично наехав на поребрик на выходе из связки первых поворотов, где третий поворот постепенно переходит в небольшой прямик. Машину Маркуса "раскачало", а движения рулем только усугубили ситуацию и в итоге ее понесло прямо в барьер. Эстебан Гутьеррес чудом увернулся от срикошетившего Caterham, продемонстрировав чудеса реакции. К слову, в смысле времени на круге мексиканец также оказался на высоте, переиграв опытного Сутиля, застрявшего в первом сегменте вместе с Пастором Мальдонадо (тому красные флаги сорвали последнюю попытку, обещавшую значительно улучшение) и аутсайдерами.
Второй сегмент начался со столкновения Фернандо Алонсо и Даниила Квята, которое, хоть и не стоило пилотам повреждений, попало "на карандаш" судьям Гран-при, которые оповестили о том, что намерены расследовать инцидент после квалификации. Тем не менее, Квят сумел побороться за выход в финал, но немного уступил Верню, оставшись одиннадцатым.
Провалились два Williams, подтвердившие, что дождь не является на данный момент их погодой, не удивил и Грожан, чудом прорвавшийся во второй сегмент - там он остался последним, а в отчаянной попытке уйти оттуда вылетел с трассы на своем последнем круге, уже после клетчатого флага. В дуэли мексиканцев неожиданно вверх взял Гутьеррес, квалифицировавшийся на приличном двенадцатом месте.
В финале Red Bull еще раз продемонстрировала, что ее еще рано списывать со счетов - Себастьян Феттель сумел бросить перчатку Льюису Хэмилтону, и уступил тому лишь пять сотых секунды. Возможно, гонщик Red Bull Сумел бы добиться даже большего, однако переиграл сам себя, не успев уйти на последний быстрый круг под клетчатый флаг - не хватило считанных секунд. Нико Росберг не сумел угодить на первый ряд, и поделил второй с Фернандо Алонсо, который после невзрачных на фоне Райкконена тренировок обставил-таки финна. Тот оказался на третьем ряду, рядом с Даниэлем Риккиардо.
Поул-позиция Льюиса Хэмилтона стала 33-й в его карьере - британец сравнялся по этому показателю с легендарным Джимом Кларком.
ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:57.202 | 1:59.041 | 1:59.431 |
2. | Себастьян Феттель | Red Bull | 1:57.654 | 1:59.399 |
1:59.486 |
3. | Нико Росберг | Mercedes | 1:57.183 |
1:59.445 |
2:00.050 |
4. | Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:58.889 | 2:01.356 |
2:00.175 |
5. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | 1:58.913 |
2:00.047 |
2:00.541 |
6. | Кими Райкконен | Ferrari |
1:59.257 |
2:01.532 |
2:01.218 |
7. | Нико Хюлькенберг | Force India |
1:58.883 | 2:00.839 | 2:01.712 |
8. | Кевин Магнуссен | McLaren |
2:00.358 |
2:02.094 |
2:02.213 |
9. | Жан-Эрик Вернь |
STR | 2:01.689 |
2:02.096 |
2:03.078 |
10. | Дженсон Баттон | McLaren | 2:00.889 | 2:01.810 |
2:04.053 |
11. | Даниил Квят | STR | 2:01.175 |
2:02.351 |
|
12. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | 2:01.134 | 2:02.369 |
|
13. | Фелипе Масса | Williams |
2:00.047 | 2:02.460 | |
14. | Серхио Перес | Force India | 2:00.076 | 2:02.511 | |
15. | Валттери Боттас | Williams | 1:59.709 | 2:02.756 |
|
16. | Роман Грожан | Lotus | 2:00.202 |
2:02.885 | |
17. | Пастор Мальдонадо | Lotus |
2:02.074 | |
|
18. | Адриан Сутиль | Sauber |
2:02.131 | ||
19. | Жюль Бьянки | Marussia | 2:02.702 |
||
20. | Камуи Кобаяши | Caterham | 2:03.595 |
||
21. | Макс Чилтон | Marussia | 2:04.388 | ||
22. | Маркус Эрикссон | Caterham | 2:04.407 |
Теги: Гран-при Малайзии