Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 01.04.2014 14:21 | Просмотров: 4097 | Комментариев: 0
В Эттербеке, городе, впоследствии подарившем Ф-1 Жерома Д'Амброзио, родился Паскаль Витмер - бельгийский "пилот-долгожитель", начавший карьеру еще со стартов в 24 часах Спа в первой половине 70-х, в 19-летнем возрасте. Несколько последующих лет Паскаль выходил на старт в аналогичных гонках, но редко когда добирался до финиша, разве что в 1981-м году сумел закончить гонку 23-м. В тот же год бельгиец попробовал себя во французской Formula Renault, а годом позже он стартовал в одной гонке европейской Ф-3, но запала хватило только на один этап, зато в Ле-Мане в категории С Витмер неожиданно финишировал пятнадцатым.
Вообще, в 80-х Витмер стал настоящим гоночным универсалом, опробовав себя в самых разных категориях, преимущественно кузовных - среди них и туринг, и ралли, и Mini Cooper cup, и Renault Clio cup впоследствии.
Курьезным выдалось единственное выступление Витмера в Ф-3000 в Спа в 1991-м году. Накануне гонки Бертран Гашо, выступавший за Jordan, угодил в тюрьму за атаку лондонского таксиста газовым баллончиком. Известная история, в общем, следствием которой стал шумный дебют Михаэля Шумахера.
Бельгийцы, однако, были весьма расстроены внезапной потерей своего пилота на старте Гран-при Ф-1, и чтобы хоть как-то скрасить им существование, команда Ф-3000 Crypton Engineering решила пригласить Паскаля на домашний этап, совершенно бесплатно, за рулем запасной машины. На ее бортах красовалась надпись с требованием освободить Гашо, и Витмер даже попробовал пройти квалификацию, но нисколько не преуспел в этом, признавшись потом журналистам, что просто-напросто перепугался за рулем.
В том же 1991-м Паскаль стал чемпионом в бельгийском туринге в классе С, и двумя годами позже повторил этот успех. Затем еще несколько лет Витмер выступал в бельгийской серии Procar, а в конце 90-х даже имел пару лет отношение к бельгийской команде Ф-3000 Witmeur KTR, которая пару лет выходила на старт именно под таким названием и под управлением Курта Моллекенса и Витмера, после чего слово Witmeur исчезло из названия, а сама команда не сохранила прописку в международной Ф-3000 и под названием KTR перебралась в Formula-Nissan.
66-летний Пьер Дюпаскье, почти всю свою жизнь проработавший в компании Michelin, решил оригинальным способом познакомиться с новой трассой в Сахире. Бывший летчик-истребитель, Пьер устроил себе прогулку на роликовых коньках по всей 5,5-километровой трассе, несмотря на температуры, заметно превышавшие 30-градусную отметку.
Правда, несмотря на все старания Дюпаскье, выиграла гонку все равно Bridgestone вместе с Ferrari - не зря ведь говорят, в "ногах правды нет".
Теги: Паскаль Витмер, Пьер Дюпаскье, Себастьян Феттель
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
