Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 10.02.2010 14:48 | Просмотров: 2334 | Комментариев: 1
Руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер продолжает настаивать на том, что автоконцерны могут покинуть Формулу 1. За последнее время из королевских автогонок уже ушли Honda, BMW и Toyota, и по мнению Хорнера, другие могут последовать их примеру, если FIA не изменит регламент в отношении моторов.
«Проблема с «заморозкой моторов» заключается в том, что вы не пытаетесь получить никаких преимуществ», – сказал Хорнер во время презентации болида RB6. – «Думаю, двигатели Renault могли бы быть лучше, просто, в свое время Renault буквально поняла правила о запрете на доработку моторов в отличие от других моторостроителей. В настоящее время характеристики двигателей разнятся.
Мы полагаемся на справедливость руководства чемпионата, надеясь на то, что большой разницы в мощности моторов не будет. Проблема заключается в том, что шасси обладают практически одинаковыми характеристиками, и в результате решающую роль приобретают моторы. Ведь идея «заморозки двигателей» предполагала под собой устранение этой разницы между различными моторами.
Проблема в том, что у одних двигателей есть преимущества, другим не хватает мощности, но правила запрещают дорабатывать эти агрегаты. Нужен оптимальный баланс, иначе, мы придем к тому, что побеждать в гонках будут только машины с моторами Mercedes-Benz. А Формула 1 не выиграет от этого. Кроме того, другие моторостроители вследствие такой неравности могут отказаться от участия в чемпионате.
Двигатель не должен быть ключевым узлом в конструкции болида, и я надеюсь, что руководство чемпионата устранит эту разницу между моторами в ближайшее время. У FIA есть все данные, необходимые для этого».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru