
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.04.2014 12:45 | Просмотров: 5231 | Комментариев: 67

Дождь на сей раз обошел шанхайский автодром, и старт, а за ним и вся гонка, прошли по сухой трассе. Пожалуй, именно события старта гонки стали самыми важными в общей "экономике" гонки, ибо как Нико Росберг не просто ничего не отыграл, но и провалился дальше, сразу же выпустив вперед парней с третьего ряда - Фернандо Алонсо и Фелипе Массу. Те устроили вдобавок разборку между собой, в которой Масса привычно был вынужден отступить после жесткого контакта с задним колесом Ferrari.
Росберг же попал под натиск Валттери Боттаса, и это также привело к проблемам в первом повороте, после которых Боттас чудом удержался на трассе. Провалил старт также и Вернь, который оказался за спиной Квята, зато несколько позиций отыграл Серхио Перес. Отлично стартовал Грожан, выбравшийся на восьмое место, но француз не очень долго удерживался на нем.
Лишившийся "эскорта" в лице Росберга Хэмилтон начал быстро уезжать вперед, так как Феттель держать темпа лидера Mercedes не мог, и даже несколько сдерживал Фернандо Алонсо, который уверенно закрепился на третьем месте. На первой волне пит-стопов испанец даже сумел выйти вперед Red Bull, как оказалось, окончательно, ну а Феттель попал под прессинг со стороны Риккиардо и отказался его пропускать вперед, несмотря на рекомендации команды.
Впрочем, после пары кругов борьбы Даниэль взял свое в первом повороте и нанес четырехкратному чемпиону мира еще один болезненный укол по самолюбию. Тут результаты противостояния также оказались окончательными, хотя между делом оба пропустили вперед Росберга, который после последней серии пит-стопов вышел также и вперед Алонсо. Риккиардо на заключительном отрезке также попытался навязать борьбу испанцу за последнее вакантное место на подиуме, но не преуспел, так как испанец сумел найти резервы и стабилизировать свой отрыв от гонщика Red Bull.
Первый подиум Ferrari в этом сезоне все же состоялся, а вот Кими Райкконен толком так и не отыгрался за свой провал в квалификации и финишировал только восьмым, позади своего соотечественника Валттери Боттаса. Последние вакантные очки достались Серхио Пересу и Даниилу Квяту - россиянин вернулся на становящуюся привычной для него десятую строчку.
Льюис Хэмилтон впервые в своей карьере выиграл три гонки подряд, и сократил до минимума свой дефицит в чемпионате мира, сформировавшийся после схода в первой гонке. Судя по всему, вступающий в свои права сезон принадлежит именно звезде Mercedes!
| ГРАН-ПРИ КИТАЯ, ГОНКА |
||||
| Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
| 1. | Mercedes | 1:36:52.810 | 2 |
|
| 2. | Mercedes | +18.686 | 2 |
|
| 3. | Ferrari | +25.765 |
2 | |
| 4. | Red Bull | +26.978 | 2 |
|
| 5. | Red Bull | +51.012 |
2 | |
| 6. | Force India |
+57.581 | 2 |
|
| 7. | Williams | +58.145 |
2 |
|
| 8. | Ferrari |
+1.23.990 | 2 | |
| 9. | Force India |
+1.26.489 | 2 | |
| 10. | STR |
+ 1 круг |
2 |
|
| 11. | McLaren | + 1 круг | 2 | |
| 12. | STR | + 1 круг | 2 |
|
| 13. | McLaren |
+ 1 круг |
2 |
|
| 14. | Lotus |
+ 1 круг | 2 | |
| 15. | Williams |
+ 1 круг | 2 | |
| 16. | Sauber | + 1 круг | 2 |
|
| 17. | Caterham | + 1 круг | 3 |
|
| 18. | Marussia | + 1 круг | 3 |
|
| 19. | Marussia | + 2 круга | 3 |
|
| 20. | Caterham | + 2 круга | 3 |
|
| 21. | Lotus | Сход |
||
| 22. | Sauber |
Сход |
Теги: Гран-при Китая