Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.04.2014 12:45 | Просмотров: 4935 | Комментариев: 67
Дождь на сей раз обошел шанхайский автодром, и старт, а за ним и вся гонка, прошли по сухой трассе. Пожалуй, именно события старта гонки стали самыми важными в общей "экономике" гонки, ибо как Нико Росберг не просто ничего не отыграл, но и провалился дальше, сразу же выпустив вперед парней с третьего ряда - Фернандо Алонсо и Фелипе Массу. Те устроили вдобавок разборку между собой, в которой Масса привычно был вынужден отступить после жесткого контакта с задним колесом Ferrari.
Росберг же попал под натиск Валттери Боттаса, и это также привело к проблемам в первом повороте, после которых Боттас чудом удержался на трассе. Провалил старт также и Вернь, который оказался за спиной Квята, зато несколько позиций отыграл Серхио Перес. Отлично стартовал Грожан, выбравшийся на восьмое место, но француз не очень долго удерживался на нем.
Лишившийся "эскорта" в лице Росберга Хэмилтон начал быстро уезжать вперед, так как Феттель держать темпа лидера Mercedes не мог, и даже несколько сдерживал Фернандо Алонсо, который уверенно закрепился на третьем месте. На первой волне пит-стопов испанец даже сумел выйти вперед Red Bull, как оказалось, окончательно, ну а Феттель попал под прессинг со стороны Риккиардо и отказался его пропускать вперед, несмотря на рекомендации команды.
Впрочем, после пары кругов борьбы Даниэль взял свое в первом повороте и нанес четырехкратному чемпиону мира еще один болезненный укол по самолюбию. Тут результаты противостояния также оказались окончательными, хотя между делом оба пропустили вперед Росберга, который после последней серии пит-стопов вышел также и вперед Алонсо. Риккиардо на заключительном отрезке также попытался навязать борьбу испанцу за последнее вакантное место на подиуме, но не преуспел, так как испанец сумел найти резервы и стабилизировать свой отрыв от гонщика Red Bull.
Первый подиум Ferrari в этом сезоне все же состоялся, а вот Кими Райкконен толком так и не отыгрался за свой провал в квалификации и финишировал только восьмым, позади своего соотечественника Валттери Боттаса. Последние вакантные очки достались Серхио Пересу и Даниилу Квяту - россиянин вернулся на становящуюся привычной для него десятую строчку.
Льюис Хэмилтон впервые в своей карьере выиграл три гонки подряд, и сократил до минимума свой дефицит в чемпионате мира, сформировавшийся после схода в первой гонке. Судя по всему, вступающий в свои права сезон принадлежит именно звезде Mercedes!
ГРАН-ПРИ КИТАЯ, ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:36:52.810 | 2 |
2. | Нико Росберг | Mercedes | +18.686 | 2 |
3. | Фернандо Алонсо | Ferrari | +25.765 |
2 |
4. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | +26.978 | 2 |
5. | Себастьян Феттель | Red Bull | +51.012 |
2 |
6. | Нико Хюлькенберг | Force India |
+57.581 | 2 |
7. | Валттери Боттас | Williams | +58.145 |
2 |
8. | Кими Райкконен |
Ferrari |
+1.23.990 | 2 |
9. | Серхио Перес | Force India |
+1.26.489 | 2 |
10. | Даниил Квят | STR |
+ 1 круг |
2 |
11. | Дженсон Баттон | McLaren | + 1 круг | 2 |
12. | Жан-Эрик Вернь | STR | + 1 круг | 2 |
13. | Кевин Магнуссен | McLaren |
+ 1 круг |
2 |
14. | Пастор Мальдонадо | Lotus |
+ 1 круг | 2 |
15. | Фелипе Масса | Williams |
+ 1 круг | 2 |
16. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | + 1 круг | 2 |
17. | Камуи Кобаяши | Caterham | + 1 круг | 3 |
18. | Жюль Бьянки |
Marussia | + 1 круг | 3 |
19. | Макс Чилтон | Marussia | + 2 круга | 3 |
20. | Маркус Эрикссон | Caterham | + 2 круга | 3 |
21. | Роман Грожан | Lotus | Сход |
|
22. | Адриан Сутиль |
Sauber |
Сход |
Теги: Гран-при Китая