Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 19.04.2014 20:26 | Просмотров: 4321 | Комментариев: 0
В Италии родился Никола Тезини - сын Даниэля Тезини, который является не кем иным, как бывшим механиком самого Тацио Нуволари. Сам Никола тоже вступил на автоспортивную дорожку и в 1982-м году начал карьеру в Formula Italia, в рамках серии Avon Challenge. В следующем году Никола вознамерился перебраться в Ф-3 и провел сравнительные тесты с Зигмундом Штором, бывшим итальянским пилотом Ф-1, известным по драматическому столкновению на старте гонки в Зольдере 1981-го года, когда Штор врезался в механика собственной команды Arrows.
Годом позже Тезини стартовал уже в Formula 2000, за рулем Alba-Alfa Romeo, и выиграл четыре гонки кряду в какой-то момент, став вторым в чемпионате.
Следующие два года Тезини провел в итальянской Ф-3 за рулем Dallara 385, и в конце 1986-го дебютировал в двух гонках международного чемпионата Ф-3000, пилотируя March команды Энцо Колони.
Увы, он даже не сумел пройти квалификацию. Аналогично прошли и два этапа в 1987-м, в Бирмингеме и Имоле, после чего Тезини оказался на лице и поискал счастья в WTCC, где нашел себе место за рулем Maserati Biturbo. Однако и эта серия не принесла ему успеха, и, понимая, что карьера агонизирует, Никола решил отказаться от бесплодных попыток ее развития и решил стать автоспортивным журналистом, тестируя для итальянской прессы различные автомобили, как дорожные, так и чисто гоночные.
В 1999-м году Тезини стартовал в качестве участника гонки поддержки Гран-при Франции в Маньи-Кур, за рулем машин класса Formula France, а уже в 21-м веке выходил на старт различных соревнований на выносливость, как 24 часа Нюрбургринга в 2004-м году.
В том же году Тезини основал организацию SoloCurveDiTraverso, которая вывела на профессиональный уровень в Италии такой вид автоспорта, как дрифтинг. С 2006-го года в Италии проводится официальный чемпионат по дрифтингу, ну а Тезини, разумеется, является одним из ведущих инструкторов в стране по нему.
Теги: Никола Тезини, Renault
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
