Хронограф: в этот день, 24-го мая...

<< Назад | 24.05.2014 21:53 | Просмотров: 6000 | Комментариев: 0

После безоговорочного доминирования McLaren в первых пяти этапах чемпионата мира Ф-1 приехала в Монако, где должна была состояться шестая гонкая. Оба, и Мика Хаккинен, и его напарник Дэвид Култхард рассчитывали на победу в княжестве, при этом шансы финна, разумеется, рассматривались несколько выше. Впрочем, на серьезные успехи рассчитывал и Михаэль Шумахер - в предыдущей гонке, в Барселоне, Ferrari опробовала на своих машинах новую выхлопную систему, с выведенными наверх трубами, и рассчитывала также на усилия Goodyear.

Впрочем, и тренировки, и квалификация показали тщетность этих надежд, но спокойной жизни McLaren не дал не кто иной, как Джанкарло Физикелла, оправившийся после неудач первых этапов. На улочках княжества итальянец почувствовал себя как в родной стихии, и в субботу даже показал лучшее время в тренировке. В квалификации Физикелла около 20 минут занимал первую строчку, и подвинуть его Хаккинен с Култхардом смогли далеко не с первой же попытки.

Что до Шумахера, то ему досталось только четвертое место - уик-энд начался не лучшим образом, с аварии в четверг в Casino Square, затем была поломка в субботу утром, так что подготовиться к квалификации немец толком не сумел.

Эдди Ирвайн не сумел поддержать своего лидера, показав только седьмое время - он выпустил вперед Френтцена из Williams и Вурца на втором Benetton. Зато Мика Сало после квалификации сиял, как начищенный самовар, добившись права стартовать с восьмой позиции.

Его друг Жак Вильнев, чемпион мира, с треском провалился - лишь тринадцатый результат! Даже Педро Диниц на Arrows, которого Вильнев еще недавно жестко критиковал и требовал лишить суперлицензии, квалифицировался впереди него, равно как и пара гонщиков Sauber плюс Ярно Трулли.

На восьмом ряду оказалась команда Jordan - совершенно неудачная квалификация для желтых машин.
Старт прошел без особых проблем, Хаккинен с Култхардом спокойно сохранили свои места, Физикелла отразил атаку Шумахера, а Вурц прошел Френтцена, в которого вцепился Эдди Ирвайн.

На шестом круге ирландец пошел в атаку в Loews, явно понимая, что без контакта дело не обойдется. Но такая перспектива никогда не смущала ирландца, который смело шел на подобные вещи. Результат абордажа оказался предсказуемым - Эдди поехал дальше, Френтцен остался в Loews и выбыл из гонки.

Спустя пять кругов прекратил свои муки и Рубенс Баррикелло, а следующим сошедшим стал не кто иной, как занимавший второе место Дэвид Култхард. Шотландца подвел двигатель, и Физикелла вышел на второе место, но отстал при этом от Мики на целых двадцать секунд. К тому же на его плечах повис Михаэль Шумахер, отчаянно искавший возможность избавиться от голубого Benetton перед глазами.

В Ferrari решили сменить стратегию и зазвали Шумахера в боксы на 30-м круге. В баки ему залили не очень много бензина, но в Benetton не раскусили сей момент, потому решили сразу же зазвать Физикеллу в боксы, надеясь, что тот сумеет вернуться на трассу впереди Михаэля и продолжать оставаться впереди него до самого конца гонки. Однако за один круг на свежей резине и на достаточно легкой машине, в свободном пространстве, Михаэль настолько прибавил, что Физикелла, покинув боксы, даже и не видел своего оппонента - тот ушел вперед с космической скоростью.

Однако стратеги Ferrari не учли другого - впереди Шумахера возник Вурц, который никуда не заезжал и еще не заправлялся. Австриец, разумеется, не стал торопиться в боксы, да и вообще, не особо спешил. Шумахер терял терпение, и терял его быстро. Когда перед Loews перед ними возникла группа из трех круговых, немец пошел в атаку. Бок о бок они прошли Loews, затем в Portier Вурц вроде бы вернул позицию, но перекрестив траекторию, Шумахер нырнул внутрь во второй части Portier, и вышел-таки вперед.

Правда, это произошло не без соприкосновения колесами - и цена ему стала ясна достаточно скоро, ибо Ferrari получила легкие повреждения подвески, вынудившие Михаэля потратить пять минут в боксах. Гонка была потеряна. Что до Вурца, то он тоже зарулил в боксы, но едва покинув их, попал в не очень понятную аварию на выходе из туннеля, очевидно, сойдя с траектории еще во внутренней его части. Во всяком случае, наружу B198-й появился уже без пары колес, и пара сильных ударов об ограждение лишили его и других "деталей". К счастью, сам Вурц не пострадал и покинул место происшествия на своих двоих.

Это были последние значимые события гонки, если не считать ошибки Физикеллы на 60-м круге в La-Rascasse, развернувшей Benetton. Итальянцу повезло - Ирвайн был еще далеко и у него было время взять себя в руки, спокойно развернуться на месте и продолжить гонку на своем втором месте. Куда меньше повезло Жану Алези - француз шел пятым, но за несколько кругов до финиша у него начали выпадать передачи в коробке, проблема усугублялась, и он сошел.

Его два очка перешли Жаку Вильневу, ну а Диниц поднялся на шестое место. Мика Сало провел безошибочную гонку и собрал целых три очка, да и вообще, это был финский день - Мика Хаккинен впервые выиграл Гран-при Монако и вошел в элитный клуб победителей самого престижного Гран-при планеты!

Теги: Гран-при Монако, 1998, Мика Хаккинен

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить