Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.06.2014 02:09 | Просмотров: 3279 | Комментариев: 18
Падди Лоу пояснил причину проблем Mercedes в гонке - по словам одного из руководителей команды, дело было в пониженном напряжении в системе MGU-K (прошлогодний KERS), что спровоцировало не только падение мощности, но и дополнительные проблемы с тормозами. Это стало суровым испытанием на таком кольце, как Монреаль, ибо тормозные системы W05 не были рассчитаны на потерю "усилителя" от системы brake-by-wire, и, следовательно, довольно-таки быстро начали терять свою эффективность. После того, как Льюис Хэмилтон сошел, Нико Росберг получил указание следить за тормозами, и блестяще выполнил его, пропустив вперед лишь Даниэля Риккиардо.
Пока позади Росберга ехал Серхио Перес, дела шли более-менее, мексиканец заботился о сохранении своей позиции и не оказывал давления на Росберга. Но как только появился Red Bull Риккиардо, который в ключевой момент взломал патовую ситуацию и получил в награду победу, Росберг был обречен на потерю лидерства.
В итоге серия побед Mercedes прервалась - но команда все равно сохраняет гигантский отрыв в чемпионате мира. Впрочем, Red Bull получила повод для лишнего куража накануне своего домашнего Гран-при.
Теги: Падди Лоу
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
