Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 19.06.2014 21:19 | Просмотров: 5789 | Комментариев: 0
Пятый этап чемпионата мира, Гран-при Бельгии, оказался одной из самых мрачных гонок не только сезона, но и всей истории в Ф-1. К этому привели несколько аварий, две из которых убили пилотов, а еще две очень серьезно травмировали. Началось все еще в пятницу, когда из-за поломки оси с трассы вылетел Стирлинг Мосс, которого выкинуло из машины.
В другой аварии пострадал дебютант Майк Тэйлор, у которого сломалась рулевая колонка. Ему также не поздоровилось - многочисленные травмы привели к прекращению карьеры.
Лучшее время в тренировках показал Джек Брэбем - чемпион мира за рулем Cooper на две с половиной секунды переиграл Тони Брукса и Фила Хилла. За ними расположился BRP местного героя Оливье Женденбьена и BRM Грэма Хилла.
Для Брэбема старт прошел без никаких проблем, и вообще, гонка для австралийца сложилась очень гладко - он лидировал до самого финиша. Женденбьен какое-то время после удачного старта шел вторым, но затем провалился, уступив позицию Иннесу Айрленду. Но того остановили неполадки со сцеплением.
На 17-м круге в аварию попал пилот Cooper Крис Бристоу, который боролся за шестое место с Ferrari Вилли Майрессе. Англичанин потерял свою машину в Malmedy и вылетел с трассы, пилота выкинуло из машины прямо на сетчатое ограждение и практически обезглавило. Никто еще не успел отойти от шока, как спустя пять кругов в голову Алана Стэйси из Lotus попала птица, гонщик потерял сознание, попал в аварию, и также погиб.
Брэбем выиграл эту черную гонку, а вторым финишировал Брюс Макларен, подаривший Cooper "дубль". Грэм Хилл закончил гонку третьим, но все празднества были отменены, а эта гонка останется самым черным уик-эндом Ф-1 вплоть до Имолы-1994.
Во Франции разгорелся скандал вокруг высокопоставленных сотрудников концерна Elf, активно задействованного в Ф-1 начиная с 70-х годов.
Еще в первой половине 2001-го года многие чиновники, среди которых даже бывший министр иностранных дел Франции Ролан Дюма, угодили в тюрьму после того, как вскрылись различные криминальные схемы по отмыву денег через программы концерна в автоспорте. Угодили за решетку и бывший руководитель Elf Лойк Флош-Принье со своим заместителем Альфредом Сирвеном. Но Elf еще добрых семь лет продолжал свою программу поддержки команды Renault в Ф-1.
Накануне Гран-при в Маньи-Кур, который, как уже было известно, должен был стать последним для этой трассы, о своих претензиях на проведение Гран-при заявили власти французского города Руан, который когда-то, с 1952-го по 1968-й год принял у себя розыгрыш пяти Гран-при Франции. Трасса в Ле-Эссартс продолжала принимать гонки менее высокого ранга вплоть до 1993-го года, когда в упадок пришла инфраструктура автодрома.
Но в 2008-м году организация с длинным названием Espace des Decideurs des Entreprises Normandes and the Chamber of Commerce of Rouen представила новый проект будущего автодрома, и пообещала определиться с местом строительства нового автодрома в Руане - то ли неподалеку от знаменитых доков города, то ли рядом с аэропортом, а в итоге - нигде.
Хронограф, 19-е июня (год назад/два года назад)
Теги: Гран-при Бельгии, 1960, Джек Брэбхем, Гран-при Франции, Elf
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
