Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 22-го июня...

<< Назад | 22.06.2014 21:37 | Просмотров: 4874 | Комментариев: 1

Хронограф: в этот день, 22-го июня...
1955-й год:


В Дублине родился Марк Гэлвин - ирландский пилот, будущий достаточно регулярный участник марафона в Ле-Мане и британской Ф-3. Пик карьеры ирландца пришелся на середину 80-х, и в 1987-м в в составе Mazdaspeed Co. Ltd. Марк финишировал в Ле-Мане седьмым в общем зачете (и первым в своем классе IMSA).

Cедьмое место в общем зачете Ле-Мана (и первое в своем классе) стало для Гэлвина, выступавшего в экипаже с соотечественником Дэйвом Кеннеди, экс-пилотом Ф-1, и бельгийцем Пьером Дюпонном, "пиком карьеры"

До этого он отметился еще парой подиумов в составе команды Алана Докинга в британской Ф-3 в 1986-м, и попыткой пройти квалификацию в составе Colin Benett Racing в том же году к этапу международной Ф-3000 во все том же Ле-Мане. Увы, она провалилась.

После завершения карьеры Гэлвин обосновался в Канаде, где занялся бизнесом, но сохранил страсть к гонкам и посещает различные любительские гоночные мероприятия.

2000-й год:


Дуэль Михаэля Шумахера и Дэвида Култхарда продолжилась, но уже на тестах в Маньи-Кур, где шотландец сумел показать лучший результат сессии, на полторы десятых переиграв лидера чемпионата мира. Оба совершенно забыли о Мике Хаккинене, оставив финна четвертым - на третье место прорвался Жан Алези, который проехал в явно квалификационном режиме лишь шесть кругов в последний день!

Жан Вильнев на тесты прилететь поленился - канадец заявил команде, что у него болит спина и что для него полезнее было бы отдохнуть. Вместо Жака "катался" Патрик Лемарье, ставший единственным небоевым пилотом тестов, но он уступил почти две секунды даже Рикардо Зонте и опередил только Педро де ла Росу, проехавшего четыре медленных круга.

Корпоративный "спокойный" Е-класс, на котором раскатывал Мика в не требовавшей пафоса обстановке, то есть и на тесты

2005-й год:

Концерн BMW объявил о будущем разрыве отношений с командой Williams в связи с покупкой Sauber. BMW являлся партнером Фрэнка Уильямса еще с 2000-го года, однако баварцы всегда испытывали амбиции "порулить" командой, а не просто предоставлять моторы. При Уильямсе и Хэде это не было возможным, а вот Петер Заубер оказался сговорчивее и понимая необходимость передачи команды в руки солидного инвестора, согласился на продажу своей команды.


2010-й год:

Команда Ferrari объявила о громком контракте, сообщив, что с 1-го июля Пэт Фрай начнет работу в ее составе. 46-летний на тот момент Пэт годом ранее покинул McLaren, в которой проработал восемнадцать лет, и многие подозревали, что он отправится именно в Ferrari. Подозрения сбылись - и Пэт перешел в состав "красных", чтобы составить ударный дуэт с Альдо Костой.


Хронограф, 22-е июня (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W

Теги: Sauber, Ferrari, Пэт Фрай, Марк Гэлвин, 2000


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР