Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.07.2014 00:51 | Просмотров: 3174 | Комментариев: 29
Система FRIC, придуманная в 2012-м году командой Mercedes и ставшая "массовой" в прошлом сезоне, до сих пор не вызывала особых нареканий от Федерации, и вообще, не особо "светилась", хотя она фундаментально важна для настройки машин.
Ни для кого не секрет, что FRIC позволяет инженерам регулировать высоту машины в зависимости от загрузки топливом, и использовать так называемую "настройку Раке", но сейчас, когда Mercedes еще больше увеличила свое примущество, FIA задумалась о том, как притормозить команду - и для этого у нее в кармане всегда есть параграф 3.15 Техрегламента, знаменитый параграф, позволяющий запрещать почти все, что душе угодно (помните, как накануне как раз немецкого Гран-при в 2006-м запретили демферы команды Renault, до этого не вызывавшие нареканий почти год!?)
Так что FRIC может внезапно оказаться под запретом, но для этого требуется лишь самая малость - согласие всех команд. Это, конечно же, малореально, ведь та же Mercedes будет против, но вот против изменений на следующий год у команд "лома" нет, поэтому, если нет в этом, то в следующем году FRIC запретят, и скорее всего, под видом "борьбы за экономию средств".
Теги: FIA
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
