Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 23.02.2010 12:23 | Просмотров: 2446 | Комментариев: 2
Руководство Формулы 1, согласно сообщениям европейских СМИ, намерено убедить компанию Bridgestone остаться поставщиком шин в 2011-м году. Японская компания, поставляющая шины для команд Формулы 1 с 1997-го года, объявила о том, что в конце этого сезона она покинет Большие Призы. По слухам, место Bridgestone хотели занять корейские фирмы Kumho и Hankook, однако, как пишет испанская газета El Mundo, эти компании, фактически, не являются достойной альтернативой Bridgestone.
Газета также пишет, что команды Формулы 1 обеспокоены проблемами с поставщиками шин и что руководство чемпионата уже применяет меры по сокращению затрат на шины. По информации El Mundo, в настоящее время Bridgestone тратит на производство шин около 55 миллионов евро в год. Правила на 2010-й год в отношении использования резины уже были изменены: теперь каждому гонщику доступно 11 комплектов шин на одном этапе, а не 14, как было раньше.
Недавно представитель компании Michelin сказал, что французские шинники могут вернуться в Формулу 1, но только в том случае, если в регламент чемпионата будут внесены изменения, демонстрирующие роль шин в экономии топлива и сокращении выбросов СО2.
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
