Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 01.10.2014 09:10 | Просмотров: 2479 | Комментариев: 1
Самая первая цель программы Honda в Ф-1 - успеть к тестам в Абу-Даби, чтобы испытать свою первую силовую установку на переходном шасси McLaren. Это нужно концерну, чтобы не сорвать программу подготовки силовой установки, с тем чтобы Фернандо Алонсо или Себастьян Феттель получили желаемые гарантии и охотнее согласились на переход.
Пока же из Honda продолжают поступать новые сведения о двигателе - сообщается, что он компактнее PU106A, но больше, чем Ferrari 059/3. Турбо и компрессор не будут разнесены в разные стороны, как на Mercedes, а электронику разработала MAT (McLaren Applied Technologies), подразделение известного MES.
Силовая установка уже проходит испытания в Сакуре, на стенде, однако пока что задействованы лишь четыре цилиндра из шести - обкатка ведется в щадящем режиме, до того, как каждая силовая установка не накрутит две тысячи километров. В том, что касается инжектора, то предпочтение было отдано Magnetti Marelli, но в целом мотор пока что ненадежен, и японцы пытаются быстро найти решения своим проблемам.
Тестам в Абу-Даби руководство Honda придало стратегический характер - японцы побывают среди остальных участников чемпионата мира, интегрируются, и смогут в нормальной обстановке понять реальные проблемы своего двигателя.
Теги: Honda
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
