Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 7-го октября...

<< Назад | 07.10.2014 20:31 | Просмотров: 4203 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 7-го октября...
1949-й год:


В Линдене, Швейцария, родился Йоахим Люти, будущий руководитель и "спаситель" команды Brabham. Под его руководством MRD (официальное название команды) провела в Ф-1 первый после возвращения в 1989-м сезон, и Brabham в том году регулярно могла претендовать на очки, несмотря на то, что вынуждена была выступать в предквалификациях.

Но в августе 1989-го года Люти был арестован по обвинению в растрате, попал в тюрьму и потерял всяческое отношение к Ф-1. С тех пор о нем мало чего слышно - освободившись, Люти занялся современными технологиями и разработал программу для учета и статистики шахматных турниров.

 

 
1984-й год:


На Нюрбургринге состоялось возвращение Ф-1 после восьмилетнего отсутствия - в этот день прошел Гран-при Европы, и одной из тем для обсуждения была демонстрация машины Zakspeed, прошедшая накануне - со следующего сезона немецкая команда собиралась дебютировать в Ф-1.

"Презентация" Zakspeed

Michelin объявила об уходе из Ф-1 по окончании сезона, и лидировавшая в чемпионате мира McLaren перешла на Goodyear. BMW отказала команде ATS в моторах на следующий год, и Гюнтер Шимдт в сердцах выгнал из команды Манфреда Винкельхока, так что в последних гонках ее цвета защищал только Герхард Бергер. В Toleman после наказания в Монце вернулся Айртон Сенна, весной выигравший тут гонку кузовных автомобилей. Его напарником остался Стефан Юханссон, благо, команда Tyrrell вследствие дисквалификации отсутствовала.

Нельсон Пике на Нюрбургринге

Нельсон Пике привычно взял поул в 1984-м, в квалификационной конфигурации его Brabham-BMW смотрелся неизменно убедительно. Ален Прост сумел добиться места на первом ряду, а вот Ники Лауда, его главный конкурент, очутился только на 15-м месте.

Старт

На старте Пике сработал неудачно, и вперед проехал не только Прост, но и Тамбэ. В первом повороте Сенна столкнулся с Росбергом, а Бергер въехал в машину Марка Сурера.

Еще одними неудачниками старта стали итальянцы Тео Фаби и Пьеркарло Гинцани, которые также не смогли разъехаться, при этом у Фаби в момент старта был еще зафиксирован фальстарт. Но первый поворот он так и не покинул, как и еще пять его коллег. Прост же лидировал, а Лауда вскоре начал прорываться наверх, пройдя на пятом круге Рене Арну.

Затем положение вещей среди лидеров надолго стабилизировалось, вплоть до того, как на 43-м круге с трассы сошел Тамбэ. Вторая Renault, Дерека Уорвика, добраться до клетчатого флага также не сумела из-за поломки турбины. У Пике на последнем круге закончилось топливо, и он пропустил вперед Микеле Альборето. Лауда воспользоваться неудачей бразильца уже не успел и остался четвертым. Но он сохранял свое лидерство в чемпионате мира и считался фаворитом перед последним этапом в Эшториле.

Подиум

2009-й год:

Команда Renault объявила о подписании контракта с Робертом Кубицей, который остался без места после того, как о своем грядущем уходе из Ф-1 объявила подорванная финансовым кризисом BMW. Едва стало ясно, что баварцы покидают Ф-1, селекционеры Renault, в свое время проморгавшие начинавшего именно у них в команде карьеру Кубицу, тут же сделали поляку предложение, от которого он не стал отказываться ввиду отсутствия более привлекательных вакансий.
 
 
"Куда сваливать?"
 
Хронограф, 7-е октября (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
Omnicorse.it

Теги: Йоахим Люти, Ален Прост, 1984, Гран-при Европы, Роберт Кубица


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР