Маркес сравнялся с рекордом Дуэна

<< Назад | 26.10.2014 17:48 | Просмотров: 1998 | Комментариев: 0

Прелюдией к гонке стала отличная погода с легкой облачностью, без малейшего намека на возможность осадков. Пол Эспаргаро все же принял решение стартовать и, как выяснилось в итоге, правильно сделал.

Пилотам предстояло пройти 20 кругов при адской, чудовищной жаре. В тени 36 градусов, асфальт - 54, да еще и высокая влажность - судя по всему, все эти факторы негативно отразились на сцеплении мотоциклов с трассой. Иначе объяснить такое количество падений сегодня просто невозможно.

Гонка началась с традиционного провала Марка Маркеса - он едва не столкнулся с Лоренсо в первом повороте и вынужден был широко выйти, что отбросило его на восьмую позицию, на которой он, впрочем, пробыл недолго и уже в конце первого круга был шестым.

Гонку было возглавил Педроса, позади которого оказались Довициозо и Лоренсо, однако судьба недолго улыбалась горемычному испанцу. Уже на втором круге он пропустил вперед Лоренсо, который недолго размышлял позади Дови, а в конце второго круга Дани "завалил" мотоцикл набок, и пока его возвращали, оказался только двадцатым.

Впрочем, Алексу Эспаргаро и Альваро Баутисте повезло еще меньше - они столкнулись и оба выбыли уже на первом круге. Не везло и многим другим пилотам. Кэл Кратчлоу, который в последних гонках выглядел даже круче Довициозо,  и  здесь смотрелся очень хорошо, было вышел на седьмое место, однако очень быстро его подвел мотоцикл. Кэл даже до боксов не дотянул.

Проблемы были у Довициозо, Ducati которого очень быстро съела резину, и в итоге несчастный итальянец, который раз за разом оказывался у подножия подиума, увидел на этот раз финишный флаг на далеком восьмом месте. Из хвоста прорывался Педроса, в отчаянной попытке спасти свои шансы на вице-чемпионский титул. Но если не судьба, значит, не судьба - и за несколько кругов Дани снова падает и уже окончательно выбывает из борьбы. Теперь ему и третье место по итогам сезона не светит. Надо было видеть уже не отчаянный, а потухший взор гонщика Repsol Honda, когда тот вернулся в боксы. В прямом эфире показали лицо сломленного и усталого человека.

А почему мы ни слова не говорим о борьбе за победу? Видимо, потому, что настоящей дуэли не получилось. Исход гонки решила резина. И только она. Маркес очень быстро выбрался на третью позицию, подъехал к Росси в затылок и долго с интересом наблюдал, как Вале атакует отчаянно обороняющегося Лоренсо. Хорхе держал свою позицию зубами, но невооруженным глазом было видно - лидерство он держит ценой нечеловеческих усилий. Долго так продолжаться не могло, и вот Хорхе пропускает Росси, и тут же на него накатывает, как магистральный тепловоз, Маркес, у которого с резиной полный порядок и он с этакой ленцой, по-хозяйски ожидает, когда соперники наиграются в войну.

Хорхе быстро сник - передняя резина типа "хард" оказалась в условиях Малайзии малоэффективной, и в дальнейшем гонку проводил без огонька. После финиша на его лице не было ни капли радости. Собственно, радоваться было и нечему - дежурное третье место, которое лишь увеличило его отставание от Росси до двенадцати очков - и нет сомнений, что опытный итальянец не позволит ликвидировать ему это отставание. Так что не зря Росси радовался - да, он лишь второй, но вице-чемпионский титул, считай, уже в кармане.

Маркес же не суетился и не старался свернуть горы, он сделал ровно столько, чтобы показать всем, кто тут главный. Обойдя Росси, он аккуратно, почти издевательски ехал перед Вале, заметно прибавив лишь на самых последних кругах, чтобы снять все вопросы относительно своей реальной скорости. Главным же итогом гонки для него лично стало повторение рекорда Мика Дуэна 1997 года - двенадцать побед в сезоне. Если говорить о победах во всех гонках сезона, то такое в истории "королевского" класса тоже бывало во времена Джакомо Агостини, но и число гонок в сезоне тогда было существенно меньше.

За пределами подиума тоже кипели свои страсти. Как мартовский кот, лоснился Брэдли Смит - британец был сегодня далеко не самым быстрым, но это было сегодня и не главным. А вот то, что доехал пятым и не убил резину- это достижение. Был повод порадоваться и у Пола Эспаргаро - после дикой аварии вчера, из-за которой он пропустил четвертю сессию практики и квалификацию и спалил мотоцикл, судьба наградила его седьмым местом на финише. Это позволило Полу обойти своего брата в личном зачете и закрепиться на пятой позиции.

Таким образом, в Валенсии у нас еще предстоит интереснейшая битва за окончательное распределение мест в десятке, но вот Хорхе Лоренсо в борьбе за титул вице-чемпиона мира может надеяться только на чудо.

Теги: MotoGP

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить