Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 03.11.2014 02:22 | Просмотров: 5482 | Комментариев: 29
Десятую победу Льюиса Хэмилтона в этом сезоне, вне всяких сомнений, можно назвать и самой важной. Теперь его отрыв от Росберга таков, что англичанин может позволить себе дважды финишировать вторым и даже наплевать на "двойные очки" в последней гонке - он все равно выиграет сезон. Между тем вчерашнее поражение в квалификации не предвещало сегодняшнего успеха, тем более, что Нико сделал все возможное, чтобы сохранить преимущество поула и не пустил Льюиса вперед.
Пыл гонщиков, правда, вовремя охладила машина безопасности, выехавшая на трассу, чтобы маршалы могли убрать обломки после столкновения Переса и Сутиля (зря немец так старался во вчерашней квалификации)! Но противостоять всю гонку Хэмилтону Росберг не мог - тот вцепился в напарника и только ждал момента, чтобы выйти вперед, как и в 2012-м, когда он больше часа преследовал Феттеля и в итоге заставил Себастьяна ошибиться на 42-м круге.
В этот раз все прошло примерно так же - на жесткой смеси Льюис оказался ощутимо быстрее, и атака стала неотвратимой. А отразить ее Росберг не сумел, и проявив в этом моменте малодушие, он, по справедливости, уже вряд ли может рассчитывать на титул. Вновь прекрасно проявил себя в гонке Даниэль Риккиардо, несмотря на очень неудачный старт, отбросивший его в конец первой десятки. Австралиец продемонстрировал выверенный пилотаж, и, к удивлению многих, сумел подняться в итоге на подиум - класс Red Bull никуда не девался, и помимо весьма быстрой машины команда в состоянии разрабатывать оптимальную гоночную стратегию.
В этот раз она помогла не только Риккиардо, но и Феттелю, который сумел вернуться в очковую зону после старта с пит-лейн и показал на свежей резине лучший круг гонки незадолго до ее конца. Чтобы достать Алонсо, четырехкратному чемпиону мира не хватило какого-то круга - на финише их разделило около полусекунды.
Вдохновленно выступил и Пастор Мальдонадо, наконец-то набравший первое очко в гонке после красивых поединков с соперниками. Жан-Эрика Верня он в итоге все же выпустил вперед, но вот Роман Грожан был вынужден довольствоваться 11-м местом, то есть за спиной Пастора. Дженсон Баттон и Кими Райкконен откровенно разочаровали, сумев опередить на финише только Гутьерреса и Квята, у которого гонка снова не заладилась.
Кто станет чемпионом мира, после гонки в Остине практически известно - и спустя неделю, на Интерлагосе, Льюис может оформить свой титул уже математически.
ГРАН-ПРИ США, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes |
1:40:04.785 |
2. | Нико Росберг | Mercedes | +4.314 |
3. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | +25.560 |
4. | Фелипе Масса | Williams |
+26.924 |
5. | Валттери Боттас | Williams | +30.992 |
6. | Фернандо Алонсо | Ferrari | +1.35.231 |
7. | Себастьян Феттель | Red Bull | +1.35.734 |
8. | Кевин Магнуссен | McLaren |
+1.40.682 |
9. | Жан-Эрик Вернь | STR | +1.43.863 |
10. | Пастор Мальдонадо | Lotus |
+1.47.870 |
11. | Роман Грожан | Lotus | + 1 круг |
12. | Дженсон Баттон | McLaren | + 1 круг |
13. | Кими Райкконен |
Ferrari |
+ 1 круг |
14. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | + 1 круг |
15. | Даниил Квят | STR |
+ 1 круг |
16. | Нико Хюлькенберг | Force India |
Сход |
17. | Серхио Перес | Force India |
Сход |
18. | Адриан Сутиль |
Sauber |
Сход |
Теги: Гран-при США