Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 12.11.2014 20:39 | Просмотров: 3028 | Комментариев: 0
В Чисвике, Великобритания, родился Пол Эмери - будущий пилот Гран-при, сын Джорджа Эмери, известного автоэнтузиаста. В тридцатые годы Джордж начал строить свои собственные гоночные автомобили. Главный свой проект, стартовавший в 1934-м, Эмери довел до ума уже после войны, и за рулем рожденного с опозданием Emeryson Эрик Уинтерботтом сумел выиграть пару гонок в 1947-м году.
Вскоре Emeryson приобрели известность в младших формулах, таких, как Ф-3, и даже Ф2, а Колин Чепмэн на заре своего пути в Ф-1 некоторое время также пользовался переделанным Emeryson! Сам Пол, сын Джорджа, к тому моменту уже опытный пилот, попробовал стартовать за рулем машины отца в Гран-при Великобритании 1956-го года, но до финиша гонки не добрался.
Двумя годами позже он попробовал пройти квалификацию за рулем одного из Connaught Берни Экклстоуна, в Монако, но это не получилось, как и у самого Берни в таком же авто, и на этом карьера Эмери в Гран-при закончилась.
В 60-е годы он постепенно начал заниматься инженерной и проектировчной деятельностью, и машины Emeryson получили таким образом второе дыхание. Возродилась фабрика Connaught, где теперь выпускались автомобили Эмери, вполне успешно выступавшие в Ф-2 и даже в Ф-1 в 60-е годы - ими пользовалась Ecurie Nationale Belge, национальная бельгийская команда. Очень конкурентоспособными оказались автомобили Formula Junior, ну а традиции отца, умершего в 1992-м году, продолжил сын Питер, работавший в Elfin Sports Cars.
Теги: Пол Эмери, Стефано Доменикали, HRT