Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 17.11.2014 20:46 | Просмотров: 4046 | Комментариев: 1
В Оклахоме родился Джимми Рис - будущий американский гонщик, принявший "смерть от коня своего" в возрасте 29 лет. Джимми успел принять участие в шести гонках Инди500, входивших в 50-е годы в зачет чемпионата мира, и трижды финишировал в первой десятке.
Джимми известен тем, что часто появлялся на гонках с любительской видеокамерой, и в июне 1956-го года он заснял на пленку аварию, в которой погиб Боб Свейкерт. Сам Рис полутора годами ранее, 8-го ноября 1954-го года, попал в серьезную аварию в Аризоне, в гонке ассоциации ААА, с переломами и риском внутреннего кровоизлияния. Рис был одним из пилотов, попавших в массовый завал на старте Инди500 1958-го года и даже принял на себя ответственность за гибель Пэта О'Коннора в той аварии.
Возможно, именно чувство вины сыграло с Джимми злую шутку чуть позже в том году, в сентябре, когда он попал в аварию в Трентоне. Рис боролся с Джонни Томпсоном за второе место, шел последний круг, и занял не совсем удачную траекторию для входа в очередной поворот.
Вместо того, чтобы тормозить и подрезать тем самым Томпсона (именно такой маневр и привел к гибели О'Коннора в Индианаполисе), Джимми поехал прямо, почти не потерял скорость, врезался в барьер и вылетел из покореженной машины. Тело пилота нашли метрах в двадцати от нее. Естественно, он был мертв.
В Портлевене, Корнуэлл, родился Крис Крафт - сын эксцентричного банкира из Эссекса, променявшего карьеру и богатства банка на работу миссионера (нет, не миллионера, а миссионера!) в Африке. В молодости Крис, как сообщают источники, не пропускал ни одной юбки, но позже, уже в начале 60-х, его наставил "на путь истинный" брат Эндрю, предложивший ему гонки. В 1962-м Крис дебютировал в такой серии, как Ford Anglia, затем опробовал достаточно много различных кузовных машин, прежде чем нашел себя в Merlyn, в Ф-3.
Тем не менее, от кузовов Крафт никогда не отказывался - вместе с Аленом де Кадене они стартовали в различных соревнованиях как за рулем Porsche 908, так и за рулем McLaren. В 1971-м году Кадене купил подержанный Brabham BT33, и за рулем этой машины Крис принял участие в двух Гран-при чемпионата мира, сперва в Моспорте, где не прошел квалификацию, и затем в Уоткинс-Глене, где сошел с трассы из-за поломки подвески.
Затем он целиком переключился на Ле-Ман, где стартовал вплоть до 1984-го года (третий в гонке 1976-го года), параллельно работая менеджером в компании Ford и содержа собственный бизнес б/у автомобилей. Также вместе с Гордоном Марри, знаменитым конструктором McLaren, Крис основал инженерную компанию Light Car Company.
Теги: Джимми Рис, Крис Крафт