Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 21.11.2014 20:36 | Просмотров: 4155 | Комментариев: 0
В Эльзаце родилась Кэти Мюллер - старшая сестра Ивана Мюллера. чемпиона Ф-3000 1996-го года. Кэти сама выступала в гонках, в том числе и в Ф-3000, во второй половине 80-х, но начинала она с гонок на французских "малютках" Renault5 в самом начале 80-х. Оттуда она продвинулась в национальный чемпионат Formula Renault Turbo, где за рулем популярного Martini MK36 в первый же сезон финишировала пятой.
Следующие два сезона, начиная с 1983-го, девушка провела в команде Дэйва Прайса в европейской Ф-3, и в Pavesi Racing, где умудрилась финишировать восьмой в Гран-при Монако. Затем последовала британская "трешка", где она снова воссоединилась с командой Прайса, и закончила год на приличном девятом месте.
На следующий год Мюллер договорилась о выступлениях в Ф-3000, но сезон сложился не очень удачно, так как она не всегда могла пройти квалификацию. Первые семь этапов Мюллер провела в составе Hotz-Horag Racing/FTL, и дважды финишировала семнадцатой, а оставшиеся гонки были поделены между Oreca и командой Питера Гетина (там Мюллер пробилась на старт в Ле-Мане и вновь финишировала семнадцатой).
Следующий год Кэти провела в Германии, где заняла 16-е место в немецкой "трешке", собрав шесть очков, и затем снова предприняла попытку вернуться в Ф3000. Но после первого же этапа в Хересе с уже знакомой Pavesi Racing, где вновь не получилось пройти квалификацию, мечта об Ф3000 закончилась, и уже навсегда - команда распрощалась с неудачливой гонщицей.
Она обратила свое внимание на американскую серию Indy Lights, и провела одну гонку в Лагуна-Секе 1989-м, закончив ее девятой. Следующий сезон Мюллер провела в McNieel Racing и Stewart Moore Racing, и собрала уже двадцать восемь очков, дважды финишировав пятой. В 1991-м Кэти предприняла попытку покорить Ле-Ман, в классе С1, но из этого ничего не вышло - после 47 кругов ее машина сошла.
Это была последняя на долгие годы вперед попытка стартовать - Кэти ждала свадьба, детишки, которые на долгие годы отвлекли ее от работы за рулем, хотя она помогала Ивану, и работала у него менеджером, в том числе и тогда, когда Мюллер работал тест-пилотом Sauber и BMW в конце 90-х.
В 2010-м году Кэти решила провести пару гонок в SEAT Copa France, обе в Маньи-Кур, и закончила одну из них 14-й, другую 15-й. Больше на трассе она с тех пор не выступала.
Теги: Кэти Мюллер, Ален Прост