Хронограф: в этот день, 28-го ноября...

<< Назад | 28.11.2014 20:47 | Просмотров: 3845 | Комментариев: 0

В Санбери родился Доминик Чаппел, будущий британский пилот и участник марафонов в Ле-Мане. Получив образование Сомерсете, Чаппел увлекся гонками и в середине 80-х решил развивать свою гоночную карьеру. Сперва это был картинг, затем, к концу десятилетия, Formula Ford и класс "В" британской "трешки". В 1990-м Чаппел занял второе место в британском национальном классе, выиграв три гонки и десять раз поднявшись на подиум. Это был пик его карьеры, второе место в чемпионате, но в следующем году Доминик провел только две гонки в "трешке" и набрал одно очко.

В 1993-м Чаппел опробовал сразу несколько категорий - во-первых, это была британская Ф-2, где Чаппел занял пятое место с 19-ю очками за год.

Во-вторых, эта же команда, Apache Racing, пригласила Чаппела на пару гонок в международную Ф-3000. Дебютировав в Маньи-Кур, Доминик квалифицировался 23-м, и приехал на финиш 12-м, но в Ногаро до финиша уже не добрался, сойдя из-за коробки передач. В следующем году Apache задействовала его лишь в британской "двушке", где Доминик занял третье место в сезоне, собрав 23 очка.

Параллельно он стартовал в Ле-Мане, за рулем De Tomaso Pantera 200 команды ADA Engineering Ltd, но до финиша не добрался. Ничего не получалось в Ле-Мане и в последующие годы, а в 1998-м, проведя последний сезон карьеры в FIA GT2 (вернее, одну лишь гонку), Чаппел решил повесить шлем на гвоздь и переквалифицировался в промоутера. Сегодня Доминик занимается бизнесом, в различных направлениях, и проживает в Санбери.

Команда Carlin Motorsport объявила о своем объединении с DPR (Pave Price Racing) и о грядущем участии в серии GP2. У руля проекта встал Тревор Карлин, уже отметившийся короткой работой в Ф-1 в 2005-м году, а базой команды стали бывшие помещения Brabham в Чессингтоне, купленные Карлином ранее. К услугам новой структуры был и аэротуннель, использовавшийся для продувок моделей Ф-3.

"Я восхищен тем, что мы будем выступать в GP2. Мы с Дейвом достигли соглашения, которое устраивает нас обоих и его помощь будет очень важна. Я уверен, что мы сможем развить успехи DPR в последние два сезона", - прокомментировал появление нового альянса Карлин.


Лука ди Монтедземоло "забанил" Фернандо Алонсо, запретив тому пользоваться своим официальным аккаунтом в твиттере - @alo_oficial.

"Конечно, каждый может писать в своем твиттере что угодно, в том числе и Фернандо, но все, что будет касаться Ferrari, отныне будет фильтроваться", - заявил ди Монтедземоло.

Алонсо присоединился к твиттеру весной 2012-го года и вскоре обнаружил, что ему очень нравится делиться своими мыслями и времяпровождением с поклонниками, посвящать их в детали "закулисной Ф-1". Уже тогда Ferrari просила двукратного чемпиона мира воздерживаться от чрезмерной активности в соцсетях, но Фернандо пропустил слова руководства мимо ушей, и ди Монтедземоло был вынужден решить этот вопрос в приказном порядке.

Теги: Доминик Чаппел, Тревор Карлин, Carlin Motorsport, Фернандо Алонсо

---