Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 31.03.2015 15:16 | Просмотров: 3120 | Комментариев: 16
Связка McLaren-Honda пока не работает в основном по вине Honda, которая в Мельбурне недосчиталась 120 лошадиных сил. В Сепанге четверть из них удалось "загнать обратно". Но с надежностью дела по-прежнему плохи, и гонщикам команды пришлось остановиться досрочно, чтобы не спалить силовую установку, которых отведено только по четыре на сезон. На прямиках Сепанга McLaren Алонсо едва-едва набирала 300 км/час, в то время как Валттери Боттас мчался со скоростью в 327 км/час в гонке, и 313 км/час в квалификации. Баттон выбрал чуть другие регулировки и ехал несколько быстрее на прямой (314,7 км/час), но вовсе не в поворотах.
Тем не менее, работают не только японские спецы, в Уокинге также идет кипучая деятельность. На Сепанге специалисты обратили внимание, что 8-скоростная коробка передач MP4-30 расположена чуть выше прежнего, а сделано это для того, чтобы улучшить аэродинамику под днищем автомобиля. Инженеры согласны на такой вариант, даже несмотря на вечную борьбу с центром тяжести. Плюсы, очевидно, перевешивают в данной ситуации минусы.
Теги: McLaren-Honda
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
