Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.04.2015 15:52 | Просмотров: 3162 | Комментариев: 6
Вчера в технологическом центре в Сакуре прошло собрание руководящего состава Honda, на котором Ясухиса Араи поведал об общем положении дел после первых четырех Гран-при и предложил свой план доработок силовой установки Honda RA615H.
Вызовы, с которыми столкнулась Honda, во многом схожи с пршологодними сложностями Ferrari, силовая установка в угоду аэродинамикам оказалась слишком компактной. Компрессор IHI, расположенный внутри основного силового блока, слишком мал, чтобы выдавать адекватный наддув, а система ERS не работает в полную мощность. Слишком высокие температуры под капотом машины приводят к регулярным отказам узлов, не предназначенных для работы в жестких температурных режимах, в частности, электрики.
Проблемы очевидны, и в отличие от Милтон-Кейнса, где заняты полемикой, в McLaren работают над ними сообща с Honda, не отвлекаясь на нытье. Питер Продрому согласен с тем, что ему придется слегка пожертвовать аэродинамикой машины, дабы получить чуть больше мощности. Посмотрим, чем ответят Тимо Госс и его команда к Барселоне.
Теги: McLaren
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
