Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 08.05.2015 04:57 | Просмотров: 3604 | Комментариев: 12
Одним из самых любопытных обновлений нового пакета Ferrari, безусловно, являются "ниспадающие" боковые понтоны. Это очень аккуратно выполненная работа, которая заметно снижает площадь лобового сопротивления машины. Боковой вертикальный дефлектор при этом заметно отдалился от самого понтона. На фотографии можно заметить в этой зоне и любопытный горизонтальный дефлектор "а-ля крыло чайки", который крепится к стенке кокпита.
Обновлена и задняя часть. Во-первых, это днище - вместо одного L-образного выреза перед задними колесами появились три мелких, которые позволяют лучше контролировать завихрения. Другая интересная новинка - это тормозной воздухозаборник с неким подобием мини-антикрыла в верхней части. В Ferrari усердно работают над чистотой аэродинамики в деликатной зоне вокруг колес.
Изменились и боковые дефлекторы машины - в Барселону команда привезла обновленные элементы, в которых заметна прорезь (прямо перед эмблемой Santander). В первых четырех гонках Ferrari не использовала подобные элементы.
Еще одна новинка кроется "на юте" машины, то есть в самой ее задней части, на верхней кромке диффузора. если приглядеться, можно разглядеть два небольших гребешка, которые служат все той же цели - снижают турбулентности. Также можно заметить, что торцевые пластины антикрыльев теперь "врастают" в диффузор. что до самих крыльев, то о них - уже в пятницу.
Теги: Ferrari